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十年前,他頭頂“航油大王”春風(fēng)得意；四年前,因?yàn)橛推菲跈?quán)交易巨虧5.5億美元差點(diǎn)導(dǎo)致中航油破產(chǎn),他鋃鐺入獄；而今天,他的身份是中國葛洲壩集團(tuán)國際工程有限公司的副總。他就是中航油前CEO陳久霖,也就是現(xiàn)在的陳九霖。
6月初,在出獄一年之后,陳九霖以央企中國葛洲壩國際工程有限公司副總經(jīng)理的身份,再次回到了公眾視野,且將名字從此前的“陳久霖”改成了“陳九霖”。對(duì)于改名,陳九霖曾表示,“九”的意義既有多,又有“九死一生”之意。從“久”到“九”,一字之別,復(fù)出的復(fù)雜心態(tài)已經(jīng)顯露無疑。但陳九霖此次上任遭到了大量質(zhì)疑,也預(yù)示著陳九霖的復(fù)出之路注定充滿坎坷。
陳九霖改名低調(diào)復(fù)出
在新加坡監(jiān)獄服刑1035天之后,2009年1月20日,陳九霖刑滿出獄。在“中航油”事件前,陳九霖盡管頭頂“航油大王”的桂冠,但知名度僅限于行業(yè)內(nèi)；“中航油”事件,讓陳九霖知名度飆升(也因此背負(fù)上了沉重的包袱),成為公眾人物。
陳出獄后,很多企業(yè)和朋友力邀陳九霖加盟出任高層管理人員,這些企業(yè)中,既有實(shí)力雄厚的民營企業(yè),也有鼎鼎大名的跨國公司,所涉及的領(lǐng)域有私募股權(quán)基金、股權(quán)投資和資本運(yùn)營以及互聯(lián)網(wǎng)等等。陳九霖最終選擇了一家名為約瑟投資公司的企業(yè),成為該公司的合伙人兼總經(jīng)理,主要從事公司上市服務(wù)及股權(quán)投資。不過,對(duì)于有著遠(yuǎn)大理想的陳九霖來說,約瑟投資公司只是一個(gè)跳板。
6月初,陳九霖的名字出現(xiàn)在葛洲壩國際公司的主頁上,陳九霖以副總經(jīng)理的身份排行高管團(tuán)隊(duì)16個(gè)成員之中的第14位,分管人力資源。陳九霖通過這種方式,正式重新回到了國家隊(duì)。據(jù)葛洲壩國際內(nèi)部人士透露,早在2009年末,陳九霖就已經(jīng)開始在葛洲壩國際公司工作,但一直沒有被公開。
陳九霖回歸國家隊(duì)的過程十分低調(diào),在葛洲壩國際正式公開陳九霖的高管身份之后,陳九霖更是謝絕了媒體的采訪。
陳九霖出獄后,并沒有放棄自己的石油夢(mèng)想,多次表示要重回石油界,并曾公開發(fā)表《如何擴(kuò)大我國石油話語權(quán)》的署名文章。記者還了解到,陳九霖出獄回國后,曾向老東家中航油表達(dá)過回去工作的意愿,但中航油以曾被雙開不適合回歸為由拒絕了。
此次陳九霖出任葛洲壩國際人事副總經(jīng)理,確實(shí)出乎很多人的意料。國家行政學(xué)院教授周紹朋指出,葛洲壩國際公司是負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的,也就意味著,需要的人才是在國際業(yè)務(wù)發(fā)展上具有很好的經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)能力,也必須更了解國際業(yè)務(wù)的格局和規(guī)則。這對(duì)于此前在中航油新加坡公司擔(dān)任總裁的陳九霖來說是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
成也中航油,敗也中航油
對(duì)于陳九霖來說,“中航油”事件可謂“往事并不如煙”。
陳九霖的成名,源于中航油。1997年,在亞洲金融危機(jī)中,陳九霖率領(lǐng)一名助手奉命出任中國航油總裁。當(dāng)時(shí),陳九霖只帶了21.9萬美元赴新加坡,接手當(dāng)時(shí)持續(xù)虧損狀態(tài)的中航油。在陳九霖及其同事的努力經(jīng)營下,中航油迅速擺脫困局,并很快壟斷了中國國內(nèi)航空油品市場(chǎng)的采購權(quán)。到2003年,中國航油的凈資產(chǎn)已超過1億美元,總資產(chǎn)將近30億元人民幣,并在新加坡成功上市,市值超過11億美元,是原始投資的5022倍。
2002年,在新加坡掛牌的中資企業(yè)當(dāng)中,陳九霖以490萬新元(約合人民幣1600萬元)的薪酬高居榜首,當(dāng)時(shí)被新加坡人譽(yù)為“打工皇帝”、“燃油大王”。
然而,所謂成也蕭何敗也蕭何。由于美國攻打伊拉克等國際突發(fā)事件的發(fā)生,國際石油期貨價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)變化。在2004年末石油期貨價(jià)格迅速攀升之時(shí),中航油澳大利亞籍交易員紀(jì)瑞德和英國籍交易員卡爾瑪作出錯(cuò)誤判斷,出售大量看漲期權(quán)(即所謂賣空),最終導(dǎo)致5.5億美元的巨額虧損,直到2008年中航油才還清全部債務(wù)。
陳九霖在這些事件中扮演了關(guān)鍵角色,并在事后隱瞞虧損事實(shí),出售股權(quán)套現(xiàn)補(bǔ)倉,而最終落馬。盡管陳九霖到現(xiàn)在還在堅(jiān)稱,他不是“中航油事件”的肇事者,整個(gè)事件過程中都是集體決策。但最終的結(jié)局,是陳九霖被新加坡初級(jí)法院以欺騙德意志銀行罪名判刑四年,同時(shí)還因沒有及時(shí)向新交所披露信息判刑三個(gè)月,因局內(nèi)人交易被判刑四個(gè)月,與前兩項(xiàng)罪名同期執(zhí)行。此外,因?yàn)椤爸泻接褪录?陳九霖還被國內(nèi)相關(guān)部門“雙開”。
復(fù)出遭質(zhì)疑棄用更是損失
陳九霖的復(fù)出,引發(fā)了輿論熱議,而矛盾的焦點(diǎn),就是指向其復(fù)出是否符合法律程序。
陳九霖的助手曾提供過一份名為《關(guān)于陳九霖的相關(guān)資料》的資料,其內(nèi)容有“在問責(zé)3年后,國務(wù)院國資委經(jīng)過層層考察認(rèn)為,即使決定重新起用陳九霖以發(fā)揮其余熱,于法于情于理都無任何可指責(zé)之處�！�
據(jù)了解,陳九霖目前在新公司是合同工的身份。因?yàn)樗诟鹬迚渭瘓F(tuán)的任職走的是企業(yè)聘用程序。在央企用工制度中,可以招聘有才能的非黨員人士,甚至非中國籍人士擔(dān)任相關(guān)職務(wù)。葉檀表示,陳九霖能夠走馬上任,其實(shí)已經(jīng)表明了國資委的態(tài)度。
財(cái)經(jīng)評(píng)論員馬光遠(yuǎn)稱,根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)國有資產(chǎn)法》明確規(guī)定,國有公司的董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員造成國有資產(chǎn)重大損失,被免職的,自免職之日起五年內(nèi)不得擔(dān)任國有公司的董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員；造成國有資產(chǎn)特別重大損失,終身不得擔(dān)任董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員。而陳九霖,差點(diǎn)導(dǎo)致中航油破產(chǎn),很顯然屬于“特別重大損失”之列。因此,陳九霖的復(fù)出,相關(guān)部門應(yīng)該給出一個(gè)說法。
葉檀告訴記者,陳九霖因?yàn)橹泻接褪录巳昀为z,已經(jīng)為自己的過失付出了代價(jià)。牢獄之災(zāi)并不影響陳九霖的再度出山�！瓣惥帕卮饲暗某晒�,應(yīng)該是在燃油業(yè)務(wù)領(lǐng)域。此次葛洲壩國際委任他出任主管人事的副總經(jīng)理,不知道是看中了陳九霖什么方面的才能?市場(chǎng)化公司可以參考陳九霖此前的業(yè)績(jī)?nèi)斡盟?但央企不顧法律規(guī)定再次起用陳九霖,其用人制度必然受到質(zhì)疑。”
不過也有專家存在不同看法,國家行政學(xué)院法學(xué)部副主任楊小軍教授稱:“他實(shí)際上是從一個(gè)占用編制的公務(wù)員,變?yōu)橐粋�(gè)不占編制的聘用人員。”“陳九霖的復(fù)出,和目前的法律并不沖突。”
另有專家認(rèn)為,陳九霖的才能在1997年到2003年中得到了充分的證實(shí),陳九霖是國有企業(yè)中難得一見的人才,如果央企棄用,將是國家的一大損失。
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