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有感于中國參與美國高鐵競爭
    2010-07-01        來源:今晚報

    據(jù)媒體報道,6月17日,“高速鐵路:2010”國際會議在洛杉磯召開,中國鐵建、中國南車等4家中國企業(yè),帶著“中國制造”的經(jīng)驗和“中國創(chuàng)造”的技術(shù)參會,其目標是拿下加州和佛州兩大高鐵項目,盡管在與日本、德國、法國同行的競爭中能否勝出還是個未知數(shù),但具備參與競爭的實力,就足以讓中國人感到驕傲。
    歷史告訴我們,早在150年前,美國曾引入數(shù)以千計的中國勞工修建橫貫西部的鐵路。當時,惡劣的條件奪走了許多華工的生命,然而,他們甚至無權(quán)埋葬在美國土地上。直到今年3月,在洛杉磯東部的“長青公墓”建起一堵華人紀念墻,安放他們的尸骨,才算還給筑路華工一個遲到的公正。今天,就在同一片土地上,中國前來競爭修建鐵路,而且擔當了截然不同的角色——提供修建高速鐵路的技術(shù)、設(shè)備和工程師,還允諾提供部分建設(shè)資金。加州州長阿諾·施瓦辛格對中國高鐵技術(shù)格外關(guān)注,他將在今年下半年訪華,并與中國鐵道部詳細磋商。據(jù)悉,加州政府已經(jīng)要求中國方面盡快提供一整套可行的建設(shè)和融資方案。從死無葬身之地的苦力到領(lǐng)先高鐵技術(shù)的持有者,歷史的巨大轉(zhuǎn)變是對中國實力變化的最好注解。

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