定價(jià)突漲14%、規(guī)模增加31% 融資158億美元
去年7月由于破產(chǎn)保護(hù)而被除牌的通用美國(guó)時(shí)間今日IPO，這家由美國(guó)財(cái)政部控股的車企不但在上市前夜大幅將每股定價(jià)上漲14%，還增加了31%的發(fā)行規(guī)模，勢(shì)要把美國(guó)當(dāng)局去年注資的錢最大限度收回。
美國(guó)財(cái)政部注資500億美元挽救通用，但如此“國(guó)有化”一直備受抨擊。透過(guò)在今日重新掛牌，不但讓“國(guó)有成分”由現(xiàn)時(shí)的61%高位下降到26%，更加有助當(dāng)局兌現(xiàn)當(dāng)初要收回納稅人投資通用汽車的承諾。
按照最初通用給美國(guó)交易所的預(yù)申報(bào)材料，本次IPO涉及出售普通股3.65億股，每股價(jià)格是26~29美元。然而就在前夜昨晨，通用先決定將股價(jià)調(diào)高到32~33美元、增發(fā)10億美元可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股，集資額增到180億美元，這將讓美國(guó)當(dāng)局收回86億美元。
上汽認(rèn)購(gòu)價(jià)或上漲
豈料到昨日，又傳來(lái)美國(guó)財(cái)政部要通用把IPO普通股數(shù)增至4.78億股的消息，融資額增至158億美元，僅次于2008年Visa上市時(shí)的197億美元。表面原因同樣是IPO受市場(chǎng)熱捧，據(jù)稱超購(gòu)達(dá)7倍。
之前市場(chǎng)消息已指，上海汽車已達(dá)成認(rèn)購(gòu)1%的通用股權(quán)，作價(jià)約5億美元，隨著IPO調(diào)整上汽的認(rèn)購(gòu)價(jià)也可能水漲船高。
通用稱，已在11月3日和上汽達(dá)成了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作備忘錄，備忘錄分為6個(gè)方面，即發(fā)展包括電動(dòng)車、電池技術(shù)在內(nèi)的新能源汽車；進(jìn)一步擴(kuò)展合資技術(shù)中心“泛亞”在發(fā)展新技術(shù)和參與通用全球車型發(fā)展的角色；和上海加強(qiáng)共享車型結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成；未來(lái)可能將上汽自主品牌“名爵”打入通用中國(guó)以外的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)；向上汽的工程師提供技術(shù)和系統(tǒng)發(fā)展培訓(xùn)；同意討論未來(lái)研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
豐田中國(guó)研發(fā)公司落戶江蘇
一度被指因?yàn)樵庥稣邔徟y題而難產(chǎn)的豐田中國(guó)研發(fā)中心終于有了下落。記者昨日獲悉，豐田宣布在江蘇省常熟市東南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司。該公司計(jì)劃將力爭(zhēng)于2011年春季開(kāi)始開(kāi)展部分業(yè)務(wù)。