|
國家發(fā)展和改革委員會19日宣布，自20日零時起國內(nèi)汽、柴油價格每噸提高350元，這只懸了很久的“靴子”終于落地。
分析人士認為，此次成品油調(diào)價兌現(xiàn)有利于刺激市場釋放資源，消除潛在的“油荒”隱患。同時由于2011年國際原油價格走高趨勢明顯，預(yù)計我國成品油調(diào)價的難度將進一步加大。
上漲幅度打折扣
2011年的第一次成品油調(diào)價，比以往來得要晚一些。根據(jù)國內(nèi)多家能源研究機構(gòu)的監(jiān)測，早在1月下旬，成品油調(diào)價的窗口已打開，但考慮到春節(jié)因素，市場已猜到調(diào)價要拖至春節(jié)之后。
近一段時間以來，我國成品油調(diào)價參考的原油價格之一倫敦北海布倫特原油價格受中東局勢影響，突破每桶100美元，帶動三地原油變化率不斷攀升，成品油調(diào)價已不可避免。根據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測，截至2011年2月17日，布倫特原油現(xiàn)貨、迪拜原油和辛塔原油評估價平均為101.633美元，三地移動平均值97.809美元，三地原油變化率為11.499%。
這是自2009年我國新的成品油定價機制實施以來，三地原油變化率出現(xiàn)的歷史最高值，而從當前國內(nèi)油價上調(diào)的幅度來看，這也是國家對漲價打折力度最大的一次。
息旺能源分析師廖凱舜表示，如果完全按照三地變化率漲幅來調(diào)整，上漲幅度可能超過每噸800元，而考慮到國內(nèi)通脹壓力及市場承受能力，這次調(diào)價差不多打了“四折”。
中石油規(guī)劃總院市場營銷所高級工程師丁少恒也認為此次漲價的幅度低于預(yù)期。此前，市場普遍預(yù)計上調(diào)幅度在每噸500元左右。“對待成品油漲價，國家往往會打折，因此在預(yù)判的時候早已考慮了打折的因素，但沒想到此次打折幅度如此之大。”
|