隨著國際市場原油價格飆升，法國境內(nèi)多種成品油價格上周也突破歷史最高紀錄。行業(yè)協(xié)會尋求政府財政補貼和減稅政策的呼聲漸強。法國政府預(yù)計將于本月底召集行業(yè)會議，商討在財政緊縮前提下的應(yīng)對措施。
法國能源與氣候總局公布的數(shù)據(jù)顯示，上周法國95號無鉛汽油價格升至每升1.5067歐元，98號無鉛汽油升至1.5417歐元，分別打破其2008年6月創(chuàng)下的歷史最高紀錄1.4971歐元和1.5326歐元。此外，柴油價格漲至每升1.3513歐元，家用燃油為每百升91.39歐元，也都是2008年8月以來的新高。
法國全國統(tǒng)計和經(jīng)濟研究所9日公布的數(shù)據(jù)顯示，由于國際原油價格飆升，法國能源和其他原材料進口價格增長加速。今年2月，北海布倫特原油進口均價升至每桶103.5美元，環(huán)比增長7.4%，增幅高于上月的5.1%。不過，由于歐元對美元匯率環(huán)比上升2.1%，在一定程度上緩解了油價凌厲升勢帶來的影響。
法國全國統(tǒng)計和經(jīng)濟研究所認為，法國成品油價格飛漲是國際原油價格飆升的直接反應(yīng)。中東北非局勢持續(xù)動蕩加劇了市場對國際原油供應(yīng)的擔(dān)憂，而在亞洲消費需求強勁增長的拉動下，國際需求仍將保持旺盛增長趨勢。
法國石油工業(yè)聯(lián)盟主席讓-路易?希蘭斯基預(yù)計，法國成品油價格仍將保持上升趨勢，因為“國際原油價格在繼續(xù)增長，而這一趨勢一時難以逆轉(zhuǎn)”。
分析人士指出，高油價勢必迫使許多行業(yè)投資者重新審視他們的生產(chǎn)成本。運輸行業(yè)首當(dāng)其沖。國際航空運輸協(xié)會預(yù)計，全球航空公司今年的燃料成本將升至1660億美元，占其經(jīng)營成本的29%。受高油價沖擊，一些航空公司已宣布將削減航班數(shù)量。歐洲公路貨運組織也表示，歐洲小規(guī)模公路運輸企業(yè)前景堪憂。
在高油價面前，法國出租車司機聯(lián)合會、法國燃油和取暖燃料聯(lián)合會、法國日常生活消費協(xié)會等行業(yè)協(xié)會紛紛發(fā)表聲明，呼吁法國政府減稅或?qū)嵭醒a貼政策，以減輕業(yè)者和消費者的負擔(dān)。
而為了整頓公共財政，防止債務(wù)危機發(fā)生，法國政府今年已開始實施財政緊縮政策，正大力削減公共開支，設(shè)法增加財稅收入。法國總理菲永已明確拒絕實行新補貼和減稅政策，以保證不增加公共開支。
法國經(jīng)濟、財政與工業(yè)部長克里斯蒂娜?拉加德已責(zé)令下屬競爭、消費和反欺詐總局核查油價，杜絕油價投機行為。她同時表示，將在月底前召集相關(guān)各方磋商，研究“不減稅、不補貼”前提下的應(yīng)對措施。