4S店維權(quán)成難點(diǎn) 消費(fèi)者權(quán)益待保障
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2011-03-15 作者:實(shí)習(xí)生 張彬/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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記者盤點(diǎn)去年汽車投訴案例時發(fā)現(xiàn),隨著4S店越來越成為汽車銷售的重要渠道,4S店的相關(guān)服務(wù)也成了汽車投訴的新熱點(diǎn)。 家住豐臺的劉高升向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者反映,他去年11月在比亞迪中青旅業(yè)4S店買了一輛比亞迪G3,新車還沒開出銷售公司,就出現(xiàn)剎車異響和ABS燈亮故障。當(dāng)天,新車就返廠維修,并更換了不少主要部件。這種“開膛破肚”讓劉先生很郁悶,但讓他更為惱火的是廠家的服務(wù):“幾十萬輛車?yán)锟倳心敲磶纵v問題車嘛!沒聽說過碰上這種車還要什么賠償?shù)!?BR> 無獨(dú)有偶,北京的崔家楠女士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者反映,北京廣通雷克薩斯4S店在售車時存在“程序倒流”的現(xiàn)象,先上完牌照,再做交車前檢查,而電腦檢測顯示:曾有“故障”記錄。崔女士說,4S店隱瞞故障,不肯在結(jié)算單上標(biāo)注,也不同意退車或換車。并且她最近反映的雷克薩斯存在剎車缺陷的問題至今沒有得到解決。 中國質(zhì)量協(xié)會全國用戶委員會、車人網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2011年3·15中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告》顯示,僅車人網(wǎng)2010年全年接到的投訴就超過萬例,而且進(jìn)入2011年2月下旬后,日投訴量明顯上升。同比去年,用戶投訴構(gòu)成變化明顯,綜合投訴(同時投訴產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量)顯著上升。 汽車投訴網(wǎng)專家大陳稱,從法規(guī)上來說,汽車4S店只受《商業(yè)特許經(jīng)營管理?xiàng)l例》的約束。另外就是大區(qū)經(jīng)理對4S店進(jìn)行約束管理。在4S店的運(yùn)營層面沒有職能部門和第三方的監(jiān)管。 大陳建議,應(yīng)盡快出臺“汽車三包”政策和《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》,完善汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、汽車流通管理辦法,讓消費(fèi)者的利益得到重視。
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