“‘十二五’期間鐵路建設(shè)投資規(guī)模都將大幅度超過‘十一五’，外界猜測的在建高鐵項(xiàng)目都不會停工”。昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受央視采訪，首次就外界猜測的“高鐵建設(shè)縮水”等問題做出回應(yīng)。
此前，有財經(jīng)媒體報道稱，“鐵道部研討后對于今年的基本建設(shè)投資基本達(dá)成一致：縮水2000多億元左右，即從年初計劃基本建設(shè)投資7000億元減少為4000多億元�！�
昨天，鐵道部新聞發(fā)言人首次公開回應(yīng)稱，“十二五”期間，鐵路建設(shè)無論是新線投產(chǎn)、還是投資規(guī)模，都將大幅度超過“十一五”，今年確定投資規(guī)模是7455億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元。
而今年初，鐵道部對外公布2011年基本建設(shè)投資規(guī)模是7000億元。少了的1000億元去哪兒了？對此，王勇平表示，6000億元仍然是一個很大的數(shù)字，年初提出7000億元，最后落實(shí)6000億，主要考慮一些在建項(xiàng)目重新調(diào)整工期，一些計劃今年完成的項(xiàng)目隨之往后順延。
“錢不是不花了，而是在什么時候花�！蓖跤缕奖硎�，目前鐵路建設(shè)計劃安排積極穩(wěn)妥，適應(yīng)了在建項(xiàng)目合理的施工組織和資金需求，保證鐵路建設(shè)整體平穩(wěn)有序，在具體項(xiàng)目上將堅(jiān)持保在建、上必須、重配套的原則。
據(jù)介紹，“十二五”期間，我國鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn)，新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬公里，安排鐵路投資2.8萬億元，全國鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到12萬公里左右，與“十一五”相比，鐵路投產(chǎn)新線增長87.5%，完成投資增長41.4%。
引發(fā)外界對鐵路建設(shè)“縮水”猜測的原因之一，是日前鐵道部財務(wù)司最新公布的鐵道部一季度主要財務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告。報告顯示，鐵道部2011年第一季度虧損37.6億元。截至3月底其總資產(chǎn)和總負(fù)債分別為3.41萬億和1.98萬億元。同時，從公布的數(shù)據(jù)粗略計算，鐵道部的資產(chǎn)負(fù)債率升至58.2%。關(guān)于鐵路是否負(fù)債過高的問題，鐵道部部長盛光祖曾在今年全國“兩會”期間表示，目前鐵路企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率處于可控范圍內(nèi)。