“沉寂”一年有余的電動(dòng)自行車行業(yè)再生“波瀾”。昨天，記者了解到，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委日前聯(lián)合下文，要求整改當(dāng)下電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標(biāo)”車。在用的“超標(biāo)”電動(dòng)車要通過以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式進(jìn)行淘汰。
執(zhí)行“老標(biāo)準(zhǔn)”
最高時(shí)速禁超20公里
繼2009年電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)暫緩執(zhí)行后，四部委日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)車管理》的通知。通知指出，近年來(lái)，電動(dòng)自行車不按規(guī)定生產(chǎn)、銷售問題嚴(yán)重，大量“超標(biāo)”電動(dòng)自行車上路行駛，道路交通安全隱患突出。為此，在新國(guó)標(biāo)暫未出臺(tái)前，四部委要求各省按現(xiàn)有法規(guī)及GB17761標(biāo)準(zhǔn)制定整改規(guī)范。
現(xiàn)有的規(guī)定即為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)1999年頒布實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》。其中明確規(guī)定，電動(dòng)自行車的最高時(shí)速不大于20公里，整車重量不大于40公斤，電動(dòng)機(jī)功率不大于240瓦。對(duì)于最高時(shí)速大于20公里、整車重量大于40公斤的電動(dòng)車禁止上路。同時(shí)，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第58條的規(guī)定：電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里。
治理“超標(biāo)車”
不達(dá)標(biāo)不算非機(jī)動(dòng)車
《通知》還首次提出，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行登記管理。要求各地警方認(rèn)真核查電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量、最高車速等是否符合國(guó)標(biāo)。對(duì)不符合要求的，一律不得按照非機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記。與此同時(shí)，《通知》還認(rèn)同電動(dòng)自行車“帶牌銷售”等方式，并提出以此為標(biāo)準(zhǔn)，查處電動(dòng)自行車無(wú)牌無(wú)證上路行駛、占用機(jī)動(dòng)車道行駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等交通違法行為。
通知明確提出，對(duì)目前在用的“超標(biāo)”電動(dòng)自行車，本著平穩(wěn)過渡的原則，通過以舊換新、折價(jià)回購(gòu)，發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)群眾主動(dòng)置換和報(bào)廢。要結(jié)合本地實(shí)際，要求政府設(shè)定“超標(biāo)”電動(dòng)自行車的過渡期限，限期淘汰在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車。
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，截至去年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車保有量超1.2億輛，成為除自行車之外的數(shù)量最大的民生交通工具。僅2009年，電動(dòng)車引發(fā)的事故造成死亡人員為3600多人，比2004年增加約6倍。