6月15日起，一則《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速”
每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》的帖子在網(wǎng)上熱傳，帖子稱南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逾50%，且此高速14年總收益28億元，遠(yuǎn)超9.8億元的建設(shè)成本。
江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士就此接受新華社“中國網(wǎng)事”記者采訪時(shí)表示，南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超標(biāo)確有其事，“打包”收費(fèi)方式不合理，目前正在制定整改方案，將嚴(yán)格按照14日國家五部委通知要求執(zhí)行，并且要清理全省收費(fèi)公路，公布調(diào)查情況和解決辦法。
南京機(jī)場(chǎng)高速29公里往返收費(fèi)40元，超標(biāo)逾50%
“金陵論壇”等網(wǎng)站的《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速”
每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》網(wǎng)帖曝料稱，南京機(jī)場(chǎng)高速采取雙向收費(fèi)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)要收20元，離開機(jī)場(chǎng)還要收20元。發(fā)帖人14日晚自駕車往返機(jī)場(chǎng)高速，里程表顯示單程為29公里，經(jīng)測(cè)算每公里收費(fèi)0.69元。
網(wǎng)帖說，根據(jù)2004年江蘇省物價(jià)局、省財(cái)政廳、省交通廳《關(guān)于調(diào)整全省公路車輛通行費(fèi)征收政策的通知》，高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為0.45元，機(jī)場(chǎng)高速每公里超收0.24元，超標(biāo)逾50%。機(jī)場(chǎng)高速目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在1997年制定并實(shí)施后沿用至今，為什么不按照2004年規(guī)定降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)其合法性令人懷疑。
帖文還指出，根據(jù)機(jī)場(chǎng)高速公路管理部門提供的數(shù)據(jù)，目前機(jī)場(chǎng)高速每天通行量在2.8萬輛左右。機(jī)場(chǎng)高速有20元、30元、50元、60元、90元不等的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果全部以小車20元計(jì)算的話，一天收費(fèi)額在56萬元左右，一年至少在2個(gè)億以上。機(jī)場(chǎng)高速開通14年來，總收益至少28億元，收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過9.8億元的建設(shè)成本。
這則網(wǎng)帖經(jīng)各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載后，引發(fā)了網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注，許多網(wǎng)友認(rèn)為機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)過高。南京網(wǎng)友“夏雨”表示：“單程收費(fèi)20元，過路費(fèi)幾乎要一塊錢一公里，我們只有騎自行車去機(jī)場(chǎng)了�！本W(wǎng)友“馬青時(shí)間”說：先公布個(gè)明細(xì)賬單出來如何？
南京機(jī)場(chǎng)高速路不合理收費(fèi)存在多年 省交通廳表示將按要求整改
針對(duì)網(wǎng)上流傳的曝料內(nèi)容，記者進(jìn)行了核實(shí)。機(jī)場(chǎng)高速公路管理處處長劉顯根表示，機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是省物價(jià)局、財(cái)政廳和交通廳三部門1997年聯(lián)合制定并報(bào)省政府批準(zhǔn)的，這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直執(zhí)行到現(xiàn)在。“我們是下級(jí)執(zhí)行部門，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直沒變，我們就一直照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)。管理處的財(cái)務(wù)是收支兩條線，所收費(fèi)用全部上繳給了上級(jí)財(cái)政。”
對(duì)于14年收費(fèi)28億元的估算，劉顯根說：“機(jī)場(chǎng)高速投入使用的前幾年，車流量很小，遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么多車，根本就沒有收到28億元�！钡�(dāng)記者詢問總共收費(fèi)多少時(shí)，劉顯根聲稱自己并不知情。
物價(jià)部門是價(jià)格監(jiān)管部門。江蘇省物價(jià)局綜合處處長鄭哲告訴記者：“自從我來到物價(jià)局，機(jī)場(chǎng)高速就一直收這么多錢，算一算收了多少年了！確實(shí)太不像話了。這兩天我們已經(jīng)將機(jī)場(chǎng)高速引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑上報(bào)了局領(lǐng)導(dǎo)，正在研究解決辦法�！编嵳鼙硎�，江蘇不止這一條高速公路收費(fèi)超標(biāo)，物價(jià)部門曾想降低一條路的收費(fèi)價(jià)格，但是地方反映壓力太大，后來也沒有降下來。
記者隨后采訪了機(jī)場(chǎng)高速主管部門江蘇省交通運(yùn)輸廳。該廳政治處副處長嚴(yán)志明說，機(jī)場(chǎng)高速建成后是按照“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是隨便定的，在當(dāng)時(shí)也不能說是錯(cuò)誤的。但是現(xiàn)在看來的確不合理，因?yàn)樾枨笞兞�。主要問題是收費(fèi)偏高，往返收費(fèi)對(duì)于出租車和私家車都不公平。
嚴(yán)志明表示，機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)不完全用于自身建設(shè)，還承擔(dān)著支援機(jī)場(chǎng)建設(shè)和維護(hù)寧高高速運(yùn)營的任務(wù)。寧高高速有幾億元貸款，但車流量小，年收費(fèi)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2003年，機(jī)場(chǎng)路撤掉了往江寧方向的匝道收費(fèi)站，0至5公里處是開放式交通，該收的費(fèi)沒有收，這就造成了現(xiàn)在不合理的收費(fèi)狀況。
6月14日，國家五部委聯(lián)合下發(fā)了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理通知，明確“將降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站，糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為�！眹�(yán)志明表示：“我們會(huì)對(duì)照五部委的要求認(rèn)真執(zhí)行，給大家一個(gè)交代”。
江蘇將全面清理公路收費(fèi) 網(wǎng)民建議引入問責(zé)制
針對(duì)高速公路收費(fèi)超標(biāo)收費(fèi)現(xiàn)象，江蘇省交通廳廳長游慶仲日前公開表示：江蘇將不折不扣地貫徹國家相關(guān)部門的要求，用一年時(shí)間，將與五部委通知精神不符的情形全面清理到位。他說，目前省交通運(yùn)輸廳已對(duì)相關(guān)工作展開部署，正抓緊拿方案并盡快報(bào)省政府。今年9月份，將把調(diào)查情況向社會(huì)公示。
截至記者發(fā)稿時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于南京機(jī)場(chǎng)高速天價(jià)路的關(guān)注度不減。一些網(wǎng)友認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)高速“天價(jià)收費(fèi)”和“打包收費(fèi)”太離譜，不僅要整治，還應(yīng)該對(duì)公路亂收費(fèi)引入問責(zé)制。要調(diào)查清楚究竟收了多少錢，多收的錢用到了什么地方，給公眾一個(gè)清楚的解釋。