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    在6日的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市論壇上，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)陳家昌透露，四部委已達(dá)成共識(shí)，目前新能源車試點(diǎn)城市名單不會(huì)再擴(kuò)容。
　　科技部相關(guān)人士還向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者透露，科技部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、工信部已達(dá)成共識(shí)，新能源汽車的市場(chǎng)推廣戰(zhàn)略將進(jìn)行調(diào)整，即從過去重視試點(diǎn)城市數(shù)快速增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)為重視對(duì)既有試點(diǎn)城市的市場(chǎng)進(jìn)行精細(xì)化管理。迄今示范推廣工作僅兩年多，四部委連續(xù)下發(fā)了三個(gè)通知，批準(zhǔn)了3批共25個(gè)節(jié)能和新能源汽車的示范推廣試點(diǎn)城市。
　　“精細(xì)化管理”意味著強(qiáng)化市場(chǎng)推廣方面的監(jiān)管�！督�(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車示范推廣城市推廣管理工作的通知》將于近日頒布，對(duì)于2012年底完不成第二階段推廣目標(biāo)的城市，四部委將進(jìn)行“黃牌警告”并向社會(huì)公布；仍對(duì)四部委的督促無動(dòng)于衷的，不排除“紅牌罰下”，也就是取消其試點(diǎn)城市資格。
　　知情人士透露，在此前舉行的節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作會(huì)議上，包括北京在內(nèi)的5個(gè)私人購(gòu)車領(lǐng)域“零推廣”城市受到四部委批評(píng)。財(cái)政部提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年6月，在全國(guó)25個(gè)試點(diǎn)城市中，深圳、杭州等7個(gè)城市示范運(yùn)行車輛占全國(guó)80%；但其它城市中，12個(gè)城市各自只推廣了幾百輛節(jié)能和新能源汽車，還有5個(gè)城市在私人購(gòu)車領(lǐng)域“零推廣”。
　　科技部一位不愿具名的官員向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》坦陳：“目前仍以在公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹�，純電�?dòng)的私人購(gòu)車仍是我們面臨的最大難題。”該人士稱，目前私人購(gòu)車主要集中在企業(yè)職工配車，以及大運(yùn)會(huì)、世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)期間的示范運(yùn)營(yíng)用車，“電動(dòng)汽車走進(jìn)家庭不是最近一兩年的事，這方面還存在較大不確定性�！�
　　上述科技部人士證實(shí)，摘牌懲罰和停止擴(kuò)容，都意味著那些城市將無法享受到高額度的財(cái)政補(bǔ)貼。根據(jù)現(xiàn)有的補(bǔ)貼方案，個(gè)體消費(fèi)者在當(dāng)?shù)刭?gòu)車時(shí)，將無法獲得插電式混合動(dòng)力乘用車最高5萬元/輛、純電動(dòng)乘用車最高6萬元/輛的補(bǔ)助。
　　精細(xì)化管理的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，還涵蓋了產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。四部委5日還公布了《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車示范推廣安全管理工作的函》。該函指出，試點(diǎn)城市要在8月底前組織一次全面的安全大檢查，9月20日以前將相關(guān)工作措施及檢查結(jié)果上報(bào)。該函指出，對(duì)投入示范運(yùn)行的插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車要全部安裝車輛運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置。今年4月“杭州電動(dòng)車自燃事件”發(fā)生后，中央調(diào)查組專家陳全世曾向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者披露，自燃車的電池溫度等數(shù)據(jù)并未及時(shí)傳到當(dāng)?shù)乇O(jiān)控中心，導(dǎo)致預(yù)警失靈。