在連漲十個(gè)月之后，目前滬牌最低成交價(jià)53800元已經(jīng)逼平了2007年11月所創(chuàng)造的歷史最高價(jià)。但是本月競(jìng)拍人數(shù)為今年以來(lái)最低，首次跌破“2萬(wàn)”大關(guān)，比上個(gè)月銳減2853人。業(yè)內(nèi)分析，目前車牌價(jià)已接近市民心理“關(guān)口”，已基本到頂，不會(huì)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”。
每30秒增加1萬(wàn)元
昨天上午10點(diǎn)，車牌競(jìng)拍開始。短短5分鐘，參與投標(biāo)的人數(shù)就超過(guò)2200人。投標(biāo)人數(shù)在10點(diǎn)19分超過(guò)了投放量的一半，在10點(diǎn)50分超過(guò)投放量。10點(diǎn)55分，最低中標(biāo)價(jià)從100元開始躍升，短短1分多鐘就突破1萬(wàn)元，隨后以大約每30秒增加1萬(wàn)元的速度飛漲。
11點(diǎn)整，拍牌進(jìn)入后半小時(shí)的修改出價(jià)時(shí)段，此時(shí)競(jìng)拍人數(shù)達(dá)到19415人，當(dāng)前最低成交價(jià)為53000元。11時(shí)30分拍牌結(jié)束，最低中標(biāo)價(jià)再漲800元，定格在53800元，較上月上漲了1600元；平均中標(biāo)價(jià)為54008元，比上月高出1386元。
資料顯示，本月的中標(biāo)價(jià)是自2000年上海舉行私車牌照無(wú)底價(jià)拍賣后，第七次突破5萬(wàn)元大關(guān)。除了今年7、8、9月，還有三次中標(biāo)價(jià)突破5萬(wàn)元都在2007年底。在連漲十個(gè)月之后，目前滬牌最低成交價(jià)53800元已經(jīng)逼平了2007年11月所創(chuàng)造的歷史最高價(jià)。但與此相反，本次投標(biāo)人數(shù)卻是今年來(lái)首次跌破“2萬(wàn)”大關(guān)，為19415人，銳減2853人。
高價(jià)位嚇退部分車主
市民王先生早在兩個(gè)月前就買好了新車——一輛不到12萬(wàn)元的雪鐵龍，但是由于沒(méi)拍到車牌，“臨時(shí)牌照”過(guò)期后，他那輛有車無(wú)牌的“光屁股車”只好停在小區(qū)里。王先生對(duì)這種現(xiàn)狀很無(wú)奈，其實(shí)他已經(jīng)連續(xù)三次競(jìng)拍車牌了，但每次都不中。據(jù)王先生介紹，第一次參加拍牌時(shí)，他抱著想“撿皮夾”的心態(tài)參與競(jìng)拍，心想能拍到便宜車牌便好，拍不到也不著急。果然沒(méi)拍到低價(jià)牌照。第二次，他將價(jià)格掛在了5.4萬(wàn)，但是上個(gè)月平均價(jià)只有52622元，因此他又將價(jià)格往下調(diào)了一下，雖然他在11點(diǎn)29分57秒修改價(jià)格到52000元，還是沒(méi)有拍到。
昨天，他準(zhǔn)備“拼一記”，咨詢了經(jīng)銷商的建議后，一開始就將價(jià)格掛在了5.3萬(wàn)元，看著一路上漲的競(jìng)拍價(jià)格，他突然不愿意繼續(xù)修改了�！芭牡纳暇团模牟簧侠�。”王先生說(shuō)，他這輛車售價(jià)不到12萬(wàn)元，但車牌價(jià)已經(jīng)快接近車價(jià)的一半，想想實(shí)在不劃算，索性上外地牌照算了。在這種心態(tài)下，他再次錯(cuò)過(guò)了拍到車牌的機(jī)會(huì)。
昨天不少參與拍牌的市民對(duì)一路上漲的車牌價(jià)連呼“太高”�！�53600都沒(méi)拍到，以后再說(shuō)吧�！眳⑴c競(jìng)拍的市民鄒先生告訴記者，車牌太貴，暫時(shí)不想買車了。
均價(jià)破歷史最高預(yù)計(jì)很難
為什么競(jìng)拍人數(shù)最低，但車牌成交價(jià)卻強(qiáng)勢(shì)上行呢？上海廟行大眾二手車部經(jīng)營(yíng)主管黃海平分析認(rèn)為，拍牌人數(shù)減少是由于最近幾個(gè)月，上海車牌拍賣價(jià)格一路躥升，部分打算“撿皮夾”的投標(biāo)者已經(jīng)放棄參與競(jìng)拍。但是，目前競(jìng)拍者主要都是真正想拍牌的“剛需”市民，他們中不乏已經(jīng)買好車子，屢拍不中的“留級(jí)生”，這些人對(duì)車牌勢(shì)在必得，出手也越來(lái)越大方。另一方面，在剛剛過(guò)去的中秋、“十一”長(zhǎng)假中，本市部分4S店銷量明顯增加，導(dǎo)致本市對(duì)車牌的需求不斷增加，這也推漲了車牌價(jià)格。
但是，黃海平分析，車牌價(jià)已經(jīng)基本到頂，不會(huì)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”�！霸诤芏嗍忻窨磥�(lái)，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)‘虛高’了，說(shuō)明市場(chǎng)已接近‘飽和’了。”黃海平說(shuō)，他預(yù)計(jì)，到今年年底，本市車牌價(jià)格將繼續(xù)維持高位，但均價(jià)不會(huì)突破2007年12月創(chuàng)下的歷史最高價(jià)56042元。記者了解到，目前大眾消費(fèi)的汽車價(jià)位在10萬(wàn)元左右，而且從10月開始，很多中高檔車都開始跌價(jià)促銷，奧迪A5已經(jīng)從52萬(wàn)元跌至40多萬(wàn)元，帕薩特1.8T自排售價(jià)不到18萬(wàn)元，如果車牌價(jià)繼續(xù)上漲，對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō)實(shí)在難以接受。
