據(jù)媒體報(bào)道，國家發(fā)改委近日約談中石油、中石化，就重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)用柴油保供問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)加大敏感及庫存薄弱地區(qū)的資源投放，切實(shí)保障農(nóng)業(yè)“三秋”生產(chǎn)等重點(diǎn)用油需求。有網(wǎng)民認(rèn)為，僅靠約談難以產(chǎn)生實(shí)際效果；也有網(wǎng)民認(rèn)為“柴油荒”的背后是“兩桶油”控量惜售，憑借市場壟斷地位用“斷油”要挾漲價(jià)。有網(wǎng)民建議引入競爭，讓更多的民營資本進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè)。
約談難有實(shí)際效果
有媒體稱，此次約談的背景，是國內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后“柴油荒”的又一次不期而遇。有網(wǎng)民質(zhì)疑約談的實(shí)際效果。
署名“可愛老王”的微博表示，柴油供應(yīng)緊張或短缺的情況，在大江南北已經(jīng)持續(xù)很長時(shí)間了，社會(huì)輿論直指石油壟斷。網(wǎng)民“悟道的多多魚”也說，應(yīng)該切實(shí)扶持民營、打破徹底壟斷。
署名“陳宇鑫”的微博表示，“兩桶油”的行為如果是民營企業(yè)做的，恐怕早就被扣上“擾亂國家市場經(jīng)濟(jì)”、“哄抬物價(jià)”以及“投機(jī)倒把”的罪名，然后是嚴(yán)厲的懲治和罰款�！皟赏坝汀爆F(xiàn)在只是被發(fā)改委警告約談，其他什么事都沒有。
署名“啤酒蓋子王”的網(wǎng)民說，“約談太輕了，今年談，明年談，年年談。”
“柴油荒，有名堂”
近期有輿論認(rèn)為，“柴油荒”是中石油和中石化故意控量銷售造成的。但“兩桶油”對(duì)此種說法斷然否認(rèn)，均表示煉廠在滿負(fù)荷運(yùn)營，不存在惜售、限供等問題。
對(duì)于造成油荒的原因，石油巨頭和地方煉油企業(yè)互相指責(zé)對(duì)方是罪魁禍?zhǔn)住６芏嗑W(wǎng)民將矛頭直指兩大巨頭。認(rèn)為兩大巨頭控制出貨，故意造成柴油荒，用斷油要求政府漲價(jià)。
署名“暗香芊笛”的網(wǎng)民反映，“我們這里排起長隊(duì)加不到柴油，已經(jīng)嚴(yán)重?cái)_亂了人民群眾的正常生產(chǎn)生活秩序�！�
真的如此缺油嗎？網(wǎng)民對(duì)此表示了質(zhì)疑，按照常理判斷，在秋收秋耕的關(guān)鍵時(shí)期，石油巨頭們應(yīng)該全力生產(chǎn)保證供應(yīng)才對(duì)。加上正逢油價(jià)下調(diào)，自然會(huì)出現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”的紅火局面，偏偏在用油高峰期“停產(chǎn)檢修”，實(shí)在免不了瓜田李下的非議。
網(wǎng)民“李康寧”分析說，實(shí)際上，油價(jià)一下調(diào)便開始鬧“油荒”的現(xiàn)象，出現(xiàn)過不止一次了。每到這個(gè)時(shí)候，民營加油站忍受著“批零倒掛”的壓力，終端消費(fèi)者承擔(dān)著排隊(duì)加油的煎熬。一旦油價(jià)回升，立即“藥到病除”。
署名“桂園”的博客文章說，“柴油荒，不尋常；柴油荒，有名堂；柴油荒，還在荒。不管民間的猜測和疑惑準(zhǔn)不準(zhǔn)，也不管官方的解釋通不通，柴油荒弄得人心慌卻是事實(shí)，成品油定價(jià)機(jī)制亟待改革也是事實(shí)，石油雙雄壟斷經(jīng)營還是事實(shí)。”
不過，也有網(wǎng)民認(rèn)為“油荒”不能完全怪罪于“兩桶油”。署名“l(fā)enfeng_1981”的網(wǎng)民說，現(xiàn)在汽油供應(yīng)充足就說明煉油沒停，只不過是練出來的油去哪里的問題，這事也不能全怪“兩桶油”，生產(chǎn)出來的油賣誰都是賣，不賣給大眾肯定是賣給了出大價(jià)錢的人。
根治柴油荒需破除壟斷
有網(wǎng)民認(rèn)為，“石油雙雄”擁有絕對(duì)的市場支配地位。不僅控制著上游的石油資源開采權(quán)和煉油企業(yè)的生產(chǎn)加工權(quán)，還掌握著原油、成品油的進(jìn)口權(quán)，給誰油、不給誰油，讓誰生存、讓誰毀滅都掌握著主導(dǎo)權(quán)。這種壟斷必須打破，才能根治諸如“柴油荒”此類問題。
網(wǎng)民“李康寧”說，“增加石油市場競爭主體、完善成品油定價(jià)機(jī)制，已經(jīng)顯得非常迫切。唯有在體制上加以改變，讓更多的民營資本進(jìn)入石油產(chǎn)業(yè)，才能真正撼動(dòng)壟斷資本的傲慢�！�
網(wǎng)民“幻星夜空”表示，“堅(jiān)決支持放開原油進(jìn)口權(quán)限，徹底打破壟斷，造福于民�！笔鹈八{(lán)色@天空”的網(wǎng)民也說，國家應(yīng)該向民營企業(yè)能源石化開放更高的權(quán)限。
不過，署名“林伯強(qiáng)”的博客文章分析稱，就算改革成品油價(jià)格機(jī)制，也難杜絕柴油荒。柴油荒說明目前柴油需求強(qiáng)勁，柴油供需偏緊。只要柴油需求快速增長，就很難從根本上杜絕柴油荒，只能盡量把油荒控制在局部和短時(shí)間內(nèi)。這是因?yàn)�，如果柴油需求按年增長7%，柴油供應(yīng)必須相應(yīng)跟上，如果供應(yīng)由于種種原因受阻，就會(huì)導(dǎo)致局部和短暫的油荒，這應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)快速增長階段的特征之一。
