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昌河汽車在2011年汽車市場整體下滑的情形下，艱難地實(shí)現(xiàn)了100萬元的盈利，從而結(jié)束了連續(xù)多年累計(jì)虧損六七億元的不利局面。
昌河汽車的扭虧為盈可謂來之不易：首先是引進(jìn)了CCPS精益生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)了成本的有效控制。2010年以來，昌河汽車始終把降成本作為企業(yè)的龍頭工程，一是采購產(chǎn)品上，他們成立了五個(gè)項(xiàng)目組，每個(gè)項(xiàng)目組都由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，去年僅采購成本就降了大約1.8億元。二是在管理成本上，除了大幅壓縮開支之外，在整個(gè)生產(chǎn)一線全面推行精益管理理念，其核心是減少浪費(fèi)提高管理水平。全廠通過兩年的管控運(yùn)行，取得的效果十分明顯。第三是降成本方面，在2010年減虧到1.8億元基礎(chǔ)上，2011年在資金投入和銀行貸款方面又有了更大改善。
其次，加大了新產(chǎn)品開發(fā)和投放市場的力度。從2010年的4月份開始，昌河汽車先后推出了北斗星e+，利亞納a+，另外還推出了浪迪陽光版、福瑞達(dá)加長版。2011年，昌河福運(yùn)、派喜又先后上市。這些小排量精品車的密集推出，使昌河汽車在二三線市場的地位進(jìn)一步鞏固。
第三，昌河汽車加強(qiáng)了與地方政府溝通，特別是在企業(yè)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了地方政府的大力支撐。比如說在產(chǎn)品研發(fā)的資金上，每一款新產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)?shù)卣冀o了一定的補(bǔ)貼。此外，在辦事流程、產(chǎn)品銷售上也給予很大的支持，從而為整個(gè)企業(yè)走向良性發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
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