|
《經(jīng)濟參考報》記者１１日從三峽集團公司獲悉，被譽為三峽工程“最后謎底”之一的三峽升船機目前進展順利，計劃將在年內(nèi)完成升船機土建任務(wù)，并開始整體拼裝承船廂。
據(jù)中國長江三峽集團公司總經(jīng)理陳飛介紹，三峽升船機齒條、螺母柱等關(guān)鍵設(shè)備研制取得成功，并已經(jīng)開始現(xiàn)場安裝，混凝土澆筑進展順利，去年超額完成年度計劃。今年計劃完成升船機塔柱混凝土澆筑，齒條安裝至８６．８米以上高程，螺母柱安裝至８４．４米以上高程。
三峽升船機是輔助船舶過壩的重要設(shè)備，垂直提升高度達１１３米，承船廂帶水重量達１５５００多噸，是世界上提升高度最高、提升重量最大的升船機，其規(guī)模和技術(shù)復(fù)雜程度都屬世界第一。
據(jù)了解，三峽升船機預(yù)計２０１５年建成并投入使用。屆時，這座“電梯”能在短時內(nèi)將３０００噸級的中小型客貨輪或特種船舶垂直升至長江上游水道。三峽雙線五級船閘的通航壓力將得以緩解，通航效率因此提高。
|