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2012-04-26 作者：記者 吳華國/北京報道 來源：經濟參考報
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日前，C-NCAP(中國新車安全評價規(guī)程)2012年第一批測試車型的評價結果公布，全新第七代凱美瑞經過中國最嚴格的汽車安全碰撞三項試驗，成為參與本次測評的十款車型中惟一奪得C-NCAP安全最高評價“五星+”的汽車。
參與本次C-NCAP碰撞測評的包括廣汽豐田全新第七代凱美瑞、上海大眾帕薩特、上海通用雪佛蘭愛唯歐、東風悅達起亞K2等10款車型。在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動壁障側面碰撞等三項試驗中，全新第七代凱美瑞均有絕佳表現(xiàn)，新凱美瑞以總得分50.3分獲得安全最高評價“五星+”，這個成績也超越了上一代凱美瑞所創(chuàng)下的48.8分。
有意思的是，本次測評其實也是日、德、美、韓系車的同臺競技，而全新第七代凱美瑞力壓群雄，成為惟一一款獲得“五星+”的車型，有力證明了日系車卓越的安全性能。相關專家在解讀此次試驗得分時，對全新第七代凱美瑞設計、材質、制造工藝以及安全裝置等方面給予了充分肯定。
參加此次C-NCAP安全碰撞測試的專家告訴記者，全新第七代凱美瑞能夠拿下惟一的五星+，最重要的原因就是它配備了豐田獨步全球的GOA車身。據(jù)了解，為實現(xiàn)“交通事故零傷亡”，豐田專門成立研究所，按照調查分析世界范圍內實際發(fā)生事故、模擬試驗和開發(fā)、實測評價，根據(jù)世界多數(shù)國家的安全基準獨立研究開發(fā)出GOA(Global Outstanding Assessment)車身專利設計技術。這個技術包括三個要素，一是高效吸收動能車身，二是高強度的座艙，三是合適的乘員約束系統(tǒng)。前兩者是豐田GOA車身的核心技術，當車輛發(fā)生撞擊時，前車身的柔性結構能有效吸收并分散碰撞能量，將其分散至車身各部位結構中，最大程度減小座艙內部空間的變形，從而保護駕乘者的安全。同時，車里的乘員約束系統(tǒng)能將乘員牢牢約束在座椅上，避免因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。
同時，考慮到如今行駛車型的多樣性和特殊性，為應對與SUV碰撞的可能性，全新第七代凱美瑞將碰撞鋼梁的位置提高，從而最大程度緩解碰撞時產生的傷害。
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