最近半年，僅在汽車投訴網(wǎng)上，國內(nèi)多個(gè)省份就發(fā)生逾10宗低配車當(dāng)高(中)配車出售的投訴。因4S店在原裝(進(jìn)口)車型上擅自加裝配件，導(dǎo)致維修保養(yǎng)不被廠家認(rèn)可，甚至可能出現(xiàn)車險(xiǎn)拒絕理賠的風(fēng)險(xiǎn)。
接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪的多位專家呼吁，購車前消費(fèi)者如果因?yàn)楦鞣N原因不得不購買加裝配件車型時(shí)，應(yīng)要求4S店對(duì)改裝車型做相關(guān)書面說明，或自己保留相關(guān)證據(jù)，避免日后維權(quán)困難。
低配車被指擅自加裝配件
2010年初，鄭先生從吉林同和汽車有限公司旗下經(jīng)銷處購買一輛起亞索蘭托加強(qiáng)版。一年多后的保修期內(nèi)，因該車一鍵啟動(dòng)、遙控鑰匙等出現(xiàn)故障，鄭先生前往廠家的延吉起亞服務(wù)站維修，但服務(wù)站告知一鍵啟動(dòng)“只是用鑰匙門改裝”，真皮座椅也是在國內(nèi)加裝，不在保修范圍內(nèi)，服務(wù)站以此為由不予維修�！昂髞碥囎右呀�(jīng)不能正常啟動(dòng)，車速較高時(shí)偶爾會(huì)聞到炒焦的味道�！编嵪壬f。
2012年春節(jié)過后，鄭先生聯(lián)系4S店反映該問題，4S店莊經(jīng)理承認(rèn)，該車是將原裝進(jìn)口的低配置舒適版，另行購買散件改裝成的加強(qiáng)版。
但吉林同合汽車有限公司售后部門一位何姓工作人員回應(yīng)稱，由于鄭先生購車時(shí)要買的豪華版缺貨，當(dāng)時(shí)加裝一鍵啟動(dòng)是應(yīng)客戶需求，因此才稱為加強(qiáng)版。
鄭先生說，4S店只同意免費(fèi)維修該車出現(xiàn)的問題，并稱已經(jīng)售出兩年，相關(guān)銷售人員已不在公司上班。之后，曾經(jīng)聯(lián)系過多個(gè)起亞總部的售后人員，均未得到答復(fù)。
對(duì)于雙方始終無法達(dá)成和解的原因，4S店工作人員稱，鄭先生以“合同欺詐”為由向4S店索賠40萬元，我們不能滿足這個(gè)無理要求。
值得注意的是，在鄭先生提供給記者的《吉林同和汽車服務(wù)有限公司汽車銷售合同》中，所購“型號(hào)”和“車型號(hào)”均系“加強(qiáng)”。但合同條款中注明了“違約責(zé)任”——甲方保證所售車輛為原裝新車的品質(zhì)保證，如違反則承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。鄭先生的女兒鄭女士表示，4S店涉嫌將低配車(舒適版)改裝成高配車(加強(qiáng)版)�！拔覀兗热挥心莻�(gè)錢，干嗎不直接買個(gè)原裝的豪華版呢？”
上述4S店工作人員回應(yīng)稱，所謂“原裝新車”指的是整車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是“純進(jìn)口”的，與4S店自行加裝一鍵啟動(dòng)裝置“并不矛盾”。
4S店自設(shè)款式惹爭議
無獨(dú)有偶，北京楊先生5月剛買的車也備受困擾。
楊先生告訴記者，2012年5月13日，自己在重慶萬事興店購買馬自達(dá)6一輛。樣車裝了真皮座椅，標(biāo)價(jià)18.98萬元，和自己原先買的豪華版馬六一個(gè)價(jià)，但看車時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有家里馬六安裝的電動(dòng)座椅，銷售人員說馬六2012款沒有這個(gè)配置。
楊先生回家上網(wǎng)一查，發(fā)現(xiàn)馬六2012款豪華版“是有電動(dòng)座椅配置的”，打電話問4S店，才知道自己買的車實(shí)際上是低于豪華版的時(shí)尚版。楊先生認(rèn)為，4S店私自加裝了真皮座椅并定價(jià)與豪華版車型指導(dǎo)價(jià)相同，是有意欺詐消費(fèi)者。
“即使我考慮買‘時(shí)尚版’，也不會(huì)接受加價(jià)一萬裝真皮座椅的條件，一般真皮座椅在北京4S店的加裝價(jià)也就3000元。”楊先生要求，4S店要么換成2012款豪華版車型，要么退車。
對(duì)此，4S店一位銷售小組組長回應(yīng)稱，李姓銷售員在售車時(shí)，已告知車主，該車是加裝了真皮座椅的精英版，并且送保險(xiǎn)、太陽膜、倒車?yán)走_(dá)，因此加價(jià)一萬元并不會(huì)高出市場價(jià)多少。該小組組長承認(rèn)，不止這位車主，精英版已經(jīng)賣出好幾輛了。
記者登錄一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司的網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，在《MAZDA6規(guī)格配置表》表中，只有“2.0L超豪華”、“2.0豪華”、“2.0L時(shí)尚”、“2.0L手動(dòng)”四款車型，并不存在精英版。
該小組組長回應(yīng)稱，精英版為4S店自己界定的，介于豪華版和時(shí)尚版之間，但對(duì)于是否獲得整車企業(yè)授權(quán)，該小組組長稱經(jīng)理跟一汽廠家咨詢，廠家允許經(jīng)銷商銷售在原廠配置以外的加裝車型，但一定要給客戶把價(jià)格和配置說清楚。
“4S店獲得廠家關(guān)于加裝、改裝的授權(quán)是有一定條件的�！庇坡蓭熓聞�(wù)所合伙人胡永鑫對(duì)此表示，因?yàn)槲覈嚨纳a(chǎn)銷售許可是需要經(jīng)過公告?zhèn)浒福块T在測試車輛時(shí)是根據(jù)廠商送檢的車輛所對(duì)應(yīng)的相關(guān)配置確定的，如果改裝、加裝的配置超越或更改了原先的配置，那么就很難保證改裝后車的安全，所以廠家必須對(duì)授權(quán)的范圍作出限定。
此外，胡永鑫認(rèn)為，對(duì)于改裝車輛，消費(fèi)者享有知情權(quán)、4S店負(fù)有告知義務(wù)，如果沒有告知的話，就有可能涉及欺詐。關(guān)于舉證責(zé)任，根據(jù)民事訴訟證據(jù)規(guī)則，履行義務(wù)的一方應(yīng)當(dāng)就其履行行為承擔(dān)舉證責(zé)任，因此只要銷售商無法舉證其已完成告知義務(wù)的，其就構(gòu)成了對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)的侵犯。侵犯知情權(quán)的情況下，根據(jù)合同法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定，消費(fèi)者有權(quán)要求退車，并且索要賠償。
車輛配置之爭致投訴頻發(fā)
除上述兩起最新投訴外，記者在汽車投訴網(wǎng)上搜索相關(guān)關(guān)鍵詞，在最近半年間，就發(fā)現(xiàn)了八起低配車當(dāng)高(中)配車出售的投訴，其中涉及廣東省深圳市、黑龍江省雙鴨山市集賢縣、陜西省榆林地區(qū)靖邊縣、陜西省西安市、新疆烏魯木齊市、河北省承德市、浙江省寧波市、廣西百色地區(qū)靖西縣。
對(duì)于4S店低配車擅自加裝賣高價(jià)的現(xiàn)象，胡永鑫分析，高配置的原裝車，由于價(jià)格透明度很高，網(wǎng)上網(wǎng)下消費(fèi)者都可以很容易了解到該款車的價(jià)格，對(duì)于4S店來說利潤非常低。而相對(duì)于改裝車，由于沒有固定的價(jià)格，4S店可以根據(jù)情況自己選配，所以價(jià)格的透明度會(huì)很低，消費(fèi)者也無法比較，因此4S店為了獲取更多的利潤會(huì)銷售改裝車。
胡永鑫說，改裝車在辦理保險(xiǎn)時(shí)還是按照該款車未改裝時(shí)的配置辦理保險(xiǎn)、繳納保費(fèi)，一旦車輛出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同，對(duì)加裝部分有權(quán)拒絕理賠。
汽車投訴網(wǎng)首席評(píng)論員陳堅(jiān)斌建議，購車前消費(fèi)者不妨多花點(diǎn)時(shí)間先了解清楚目標(biāo)車型的詳細(xì)信息以及具體的配置，做到知己知彼，從而避免被4S店忽悠。而如果因?yàn)楦鞣N原因不得不購買加裝車型時(shí)，也一定要先與4S店協(xié)調(diào)，要求4S店對(duì)改裝做相關(guān)書面說明或保留其他證據(jù)，避免出現(xiàn)問題后權(quán)責(zé)不明。