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繼6月29日暴漲之后，7月3日國際油價再次大幅上漲。由于伊朗緊張局勢升級引發(fā)石油供應(yīng)短缺的擔(dān)憂，倫敦布倫特原油價格三周以來首次突破100美元大關(guān)。隨著國際原油價格的再次反彈，國內(nèi)部分地區(qū)中石油、中石化借機(jī)推價。
“原油上漲對國內(nèi)需求的影響不是很大，但部分地區(qū)出現(xiàn)價格推漲的情況，尤其是廣東比較明顯，華北地區(qū)也有類似情況。”大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師董麗珠告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者。
據(jù)了解，借原油大漲之際，廣東地區(qū)中石油、中石化等三大主營單位聯(lián)合推高汽柴油價格，規(guī)定了最低成交底線，從7200元/噸提高到7300元/噸。
金銀島成品油華南價格指數(shù)監(jiān)測顯示，截至4日，0#柴油價格指數(shù)為7481，與前一交易日相比上漲73，93#汽油價格指數(shù)為8956，與前一交易日相比上漲73。
而華東地區(qū)三大公司提振市場的意愿也比較強(qiáng)烈，0#柴油價格指數(shù)比前一交易日相比上漲5。例如，浙江中石化、中石油兩大公司聯(lián)手推漲柴油報價，欲承托市場各方對后期的樂觀心態(tài)，而上海的主營單位則是借機(jī)穩(wěn)價出貨，上量意愿不減。
但在董麗珠看來，原油的短期反彈并沒有改變市場上油價下調(diào)的預(yù)期，此時大幅推漲，銷售效果未必理想。
中宇資訊分析師楊春雷也認(rèn)為，國內(nèi)汽柴油價格近三個月來累計下滑，0#柴油下滑1400至1500元/噸，93#汽油下滑1000至1200元/噸，但是目前從原料到產(chǎn)品中間的物流環(huán)節(jié)和人工成本均未下滑，因此整個成品油市場仍舊呈現(xiàn)虧損態(tài)勢。目前，由于需求欠佳，成品油庫存步步高升。所以，國際油價兩次收盤大幅攀升，但能否扭轉(zhuǎn)目前低迷疲軟的行情仍難下定論。
盡管國際油價強(qiáng)勁反彈，但來自息旺能源、中宇資訊、卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，三地原油變化率跌幅均大于9%，遠(yuǎn)高于4%的調(diào)價紅線。息旺能源分析師廖凱舜認(rèn)為，國內(nèi)成品油下跌已成定局，但跌幅預(yù)計將收窄。
截至北京時間4日20：30，紐約油價盤中報87.04美元/桶，跌0.7%；倫敦布倫特油價盤中報99.83美元/桶，跌0.74%。
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