近日，有消息稱，因受DSG變速器事件牽連，大眾（中國）主管公關(guān)與傳播事務(wù)的副總裁楊美虹或?qū)⒃诮陔x職。今天上午，記者就此事向大眾（中國）公關(guān)部相關(guān)人士求證，該人士并未予以否認(rèn)。
大眾中國公關(guān)部一位負(fù)責(zé)人稱：“這是公司高層和楊美虹本人的事，公關(guān)部還不知道她將離職的事�！边@位人士表示，“離職傳聞”目前只是小道消息，隨后便以出差不方便接受采訪為由匆忙掛掉電話。
事件回放：
大眾DSG變速箱問題持續(xù)一年多的時間，一些購買大眾DSG車型的車主陸續(xù)在一些公開的渠道投訴DSG變速箱異響頓挫等問題。
今年3月份，楊美虹在接受記者采訪時的一句“大眾認(rèn)為召回更便于開展工作，但質(zhì)檢總局認(rèn)為不需要通過召回的手段”招到了國家質(zhì)檢總局的反駁。由此引發(fā)了3月份集體維權(quán)的事件。一位不愿透露姓名的行業(yè)人士稱：“作為公關(guān)傳播總監(jiān)，講出這樣的話，其專業(yè)能力是容易遭人質(zhì)疑的�！�
今年4月份，大眾德國總部最高領(lǐng)導(dǎo)、負(fù)責(zé)全球市場與銷售的董事克瑞斯汀?克林格勒在出席北京車展時，談到大DSG事件時曾對眾多媒體記者表示，這樣的結(jié)果是“和消費者溝通過程中的不當(dāng)造成的”。
在5月份大眾汽車在被質(zhì)檢總局兩度約見后，宣布將DSG的質(zhì)量擔(dān)保延長10年或者16萬公里。延長質(zhì)保從大眾的角度來看已經(jīng)讓其利潤受損。據(jù)《明鏡周刊》報道，DSG問題至少讓大眾損失4億歐元。