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中國遠洋(601919.SH;01919.HK)8月29日晚間發(fā)布半年報稱，由于干散貨市場運價低迷、燃油成本高企等原因，期內公司凈虧損達48.72億元，對比去年同期為虧損27.11億元;每股虧損0.48元。
上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入346.47億元，較去年同期上升1.2%。
公司稱，期內全球經(jīng)濟繼續(xù)疲軟，中國經(jīng)濟增長放緩，國際貿易需求低迷，航運市場運力過剩，供需失衡的矛盾沒有改善。上半年全球干散貨航運運力同比增長超過15%，而需求僅同比增長6.2%，供需嚴重失衡。BDI上半年平均值為943點，比去年同期下跌了31.3%，為該指數(shù)設立以來最為低迷的時期。
盈利能力方面，期內公司營業(yè)利潤率為-1.2%，同比減少4.0個百分點;其中集裝箱及相關業(yè)務營業(yè)利潤率為-2.3%，同比減少3.5個百分點;干散貨業(yè)務營業(yè)利潤率為-23.2%，同比減少15.7個百分點。
報告期內，公司所屬集裝箱航運及相關業(yè)務貨運量為3781535標準箱，同比增約16.7%。實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣206.38億元，同比增14.8%。
干散貨運輸業(yè)務累計完成貨運量11215.87萬噸，同比下降17.7%，貨運周轉量5751.59億噸海里，同比下降16.36%。實現(xiàn)營業(yè)收入83.01億元，同比下降32.1%。
公司稱，下半年全球海運船隊運力供應繼續(xù)快速增長，全球航運市場仍將面對運力過剩的壓力。受經(jīng)濟增速放緩、供需失衡、油價等成本高企等因素的影響，下半年航運市場雖有可能出現(xiàn)季節(jié)性反彈，但航運企業(yè)總體仍將面臨困難局面。
資料顯示，中國遠洋一季度實現(xiàn)營收156.9億元，同比降4.62%;凈虧損26.95億元。
29日，中國遠洋A股報收4.03元，下跌0.49%;H股報收3.15港元，下跌1.56%。
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