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在今年車市整體增速放緩的背景下，上汽通用五菱較上一年提前一個月撞線百萬輛，在全國百余車企中，連續(xù)四年率先挺進“百萬輛俱樂部”，繼續(xù)穩(wěn)固占據(jù)中國汽車市場第一陣營。
最新統(tǒng)計表明，截止到9月12日，上汽通用五菱已累計完成銷售100.79 萬輛，完成年度目標的74.66 %，產(chǎn)品日均銷量高達3500輛，比去年同期增長15.15%；其中五菱商用車產(chǎn)品實現(xiàn)銷售93.4萬輛，市場占有率已達50%，五菱品牌在微車領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢再次凸顯。照此勢頭，上汽通用五菱將有望提前完成全年135萬輛的銷售目標。
告別了單一車型平臺、單一微車品牌的發(fā)展模式，上汽通用五菱近年來接連打造出國內(nèi)增速最快的車型，并以“商乘并舉”的業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)了包括海外事業(yè)在內(nèi)的三大業(yè)務(wù)齊發(fā)展。
面對國內(nèi)汽車消費市場增速放緩，上汽通用五菱快速應對市場變化，掌握消費者最真實的用車需求。為了提升已有車型平臺的市場競爭力，公司的全體總監(jiān)多次深入到二三線市場及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)，傾聽消費者真實聲音，并通過跟經(jīng)銷商溝通及時獲得市場變化的動態(tài)信息，針對各地不同要求，對產(chǎn)品做技術(shù)改進。
7月底，為了滿足消費者更高的要求，已經(jīng)持續(xù)熱銷數(shù)年的五菱榮光，正式推出升級版車型，全新的1.5L雙VVT動力匹配和多項優(yōu)化改進再次成為國內(nèi)微客產(chǎn)品標桿；而上市僅兩年時間的五菱宏光，則迎來了第40萬名用戶；去年剛剛亮相乘用車市場的寶駿630，相繼推出1.5 L DVVT、1.8L等多款手動和自動擋車型，進一步豐富了產(chǎn)品陣營，同時獲得了消費者的關(guān)注和市場的肯定。
上汽通用五菱正在打造一種新型的伙伴式企業(yè)關(guān)系，并因此轉(zhuǎn)變對經(jīng)銷商的管理模式，進一步完善售后服務(wù)體系、規(guī)范標準化的服務(wù)流程及建設(shè)技術(shù)過硬的服務(wù)團隊。他們把原來的商務(wù)考核方式轉(zhuǎn)變成幫扶方式，和經(jīng)銷商共同解決遇到的問題，同時改變了員工考核辦法，以業(yè)務(wù)實戰(zhàn)替代認證考試，全面提升終端人員的服務(wù)能力。
據(jù)介紹，繼去年上汽通用五菱各部門總監(jiān)陸續(xù)走訪全國市場，傾聽市場聲音的舉動之后，近期包括總經(jīng)理沈陽在內(nèi)的公司高管、中層管理人員又開始陸續(xù)下到生產(chǎn)一線，圍繞安全、質(zhì)量、效率、成本以及班組建設(shè)等一系列主題進行深入調(diào)研，到現(xiàn)場中去真實辨識客戶需求，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，主動改變提升企業(yè)管理效率，加速企業(yè)第三次發(fā)展浪潮的推進。
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