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　　9月中國官方制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)公布在即。此前在8月該指數(shù)創(chuàng)下9個月新低。接受新華08網(wǎng)采訪的分析師認為，9月中國官方制造業(yè)PMI可能較上月小幅反彈，但反彈力度不大，接近50的可能性較大。
　　8月中國官方制造業(yè)PMI為49.2%，比上月下降0.9個百分點，這是自2011年11月以來首次跌破50，創(chuàng)下9個月新低。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進指出，該數(shù)據(jù)下滑顯示當前經(jīng)濟仍在下行過程中，9月將在下行中逐漸筑底。
　　接受新華08網(wǎng)采訪的長城證券固定收益研究部經(jīng)理李學(CFA)認為，9月中國官方制造業(yè)PMI仍不容樂觀。他表示，中國官方制造業(yè)PMI反映的是大型制造業(yè)企業(yè)的情況，8月向下跌破50榮枯線后，國家強調了“穩(wěn)增長”政策，國家發(fā)展改革委加速了投資項目的批復，因此在政策的支持下，9月官方制造業(yè)PMI較上月可能出現(xiàn)小幅反彈，接近50的可能性較大，但具體反彈的程度取決于政策的實施效果。
　　國家發(fā)展改革委9月5日批復25個軌道交通項目、20個其他交通倉儲項目、1個能源管道工程項目和3個企業(yè)借用境外商業(yè)貸款項目之后，又于9月6日批復11個基礎設施項目。有專家預計，不排除今年后四個月國家加大對重大基礎設施建設項目的審批力度，以提高全年“穩(wěn)增長”目標實現(xiàn)的可能性。
　　李學認為，9月中國官方制造業(yè)PMI之所以難以出現(xiàn)大幅反彈，是因為目前制造業(yè)企業(yè)大多處于高負債情況，市場內需比較疲弱，大部分制造業(yè)企業(yè)都在減庫存。從8月制造業(yè)PMI可以看出，國內訂單數(shù)在減少，企業(yè)的融資能力也在下降。無論是國家發(fā)展改革委審批項目還是企業(yè)自身投資，短期來看對PMI的提升作用都有限。
　　李學還提到，歐美日三大經(jīng)濟體本月相繼推出寬松措施，導致大宗商品價格上升引起制造業(yè)進口成本上升，但對中國制造業(yè)的影響有待觀察。
　　此前公布的匯豐中國9月制造業(yè)PMI預覽指數(shù)為47.8，比8月終值47.6小幅上升。據(jù)新華08網(wǎng)數(shù)據(jù)頻道統(tǒng)計，匯豐中國PMI預覽指數(shù)已連續(xù)11個月處于萎縮。李學認為，匯豐中國9月PMI終值肯定仍然位于50下方。
　　在中國經(jīng)濟“三駕馬車”不振的局面下，李學預測四季度宏觀經(jīng)濟仍會繼續(xù)下行，拐點在于房地產(chǎn)政策微調、政府土地收入金增長和國債發(fā)行增速。
　　昨日，滬指盤中跌破2000點整數(shù)關口，創(chuàng)業(yè)板指、中小板指均創(chuàng)下今年初以來的新低。李學表示，股指同樣也受到經(jīng)濟不景氣的影響。未來股指在宏觀經(jīng)濟沒有實質利好的情況下會處于底部徘徊的階段，但繼續(xù)往下跌空間不大。