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[丹眼看歐陸]德國(guó)汽車(chē)業(yè)不再如日中天
2012-11-09   作者:丹一  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 
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    即使萬(wàn)般不愿,德國(guó)汽車(chē)制造商還是要正視這個(gè)事實(shí):在經(jīng)歷了過(guò)去兩年夢(mèng)幻般的繁榮之后,汽車(chē)業(yè)正滑入慢車(chē)道。
  因金融危機(jī)導(dǎo)致裁員、減產(chǎn)并利潤(rùn)大減的德國(guó)汽車(chē)業(yè),在2010年奇跡般咸魚(yú)翻身,產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,利潤(rùn)率直線飆升。盡管歐債危機(jī)不斷加劇,但德國(guó)汽車(chē)業(yè)簡(jiǎn)直就感覺(jué)不到危機(jī)的存在。2011年法蘭克福車(chē)展上,德國(guó)汽車(chē)制造商幾乎異口同聲地認(rèn)為,汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)前景大好,不會(huì)有大的變數(shù)。
  2012年上半年,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)還是陽(yáng)光普照。有數(shù)據(jù)顯示,前4個(gè)月,德國(guó)汽車(chē)業(yè)營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)6%,行業(yè)雇員數(shù)量增長(zhǎng)4%。但就在2012年年初,還是有人看到了“烏云從地平線上升起”。德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心的研究報(bào)告認(rèn)為,2013年汽車(chē)工業(yè)的銷(xiāo)售將停滯。此后即便恢復(fù)增長(zhǎng),增速也將低于繁榮時(shí)期。研究中心負(fù)責(zé)人杜登霍夫說(shuō),做出這樣的判斷是基于包括美國(guó)和歐洲債務(wù)危機(jī)、油價(jià)波動(dòng)、日本核災(zāi)難以及德國(guó)退出核電政策在內(nèi)的一系列經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素。杜登霍夫還預(yù)測(cè),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)將大幅放緩,僅維持在5%左右。
  杜登霍夫被德國(guó)媒體稱為“汽車(chē)教父”,此人上世紀(jì)八九十年代長(zhǎng)期在各大汽車(chē)公司做市場(chǎng)分析師,2008年開(kāi)始在杜伊斯堡-埃森大學(xué)任教授,成為該校汽車(chē)研究中心負(fù)責(zé)人,并因此轉(zhuǎn)換身份成為獨(dú)立的汽車(chē)市場(chǎng)專家。盡管也有判斷有誤的時(shí)候,但杜登霍夫?qū)ζ?chē)市場(chǎng)的大勢(shì)把握被認(rèn)為還是相當(dāng)靠譜的。
  因?yàn)殇N(xiāo)售量下降,一些汽車(chē)制造商在歐洲紛紛關(guān)閉工廠,致使成千上萬(wàn)工作崗位被削減。同時(shí),德國(guó)市場(chǎng)今年掀起汽車(chē)銷(xiāo)售折扣大戰(zhàn),且折扣幅度越來(lái)越高。據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車(chē)制造商9月份在德國(guó)市場(chǎng)推出了435項(xiàng)降價(jià)措施。由于價(jià)格戰(zhàn)不斷升溫,還引發(fā)了杜登霍夫與大眾汽車(chē)集團(tuán)及其經(jīng)銷(xiāo)商的一場(chǎng)口水官司。
  在杜登霍夫最近發(fā)布的研究報(bào)告中,提到大眾11月7日才正式在市場(chǎng)銷(xiāo)售的第七代高爾夫,在網(wǎng)上銷(xiāo)售有近28%的折扣。報(bào)告一出,就引來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的指責(zé)。德國(guó)最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商維勒集團(tuán)的老板布克哈德·維勒發(fā)表公開(kāi)信指杜登霍夫發(fā)布虛假數(shù)據(jù),誤導(dǎo)消費(fèi)者,損害汽車(chē)市場(chǎng)。大眾集團(tuán)也以支持的態(tài)度回應(yīng)了維勒的公開(kāi)信并表示將關(guān)注杜登霍夫發(fā)布數(shù)據(jù)的真?zhèn)巍6鶕?jù)德國(guó)《商報(bào)》的報(bào)道,雙方其實(shí)都只說(shuō)出部分真相。網(wǎng)上銷(xiāo)售28%的折扣確實(shí)存在,但只是針對(duì)很小一部分目標(biāo)消費(fèi)人群,而非所有消費(fèi)者!罢!钡牡谄叽郀柗虻恼劭墼18%左右。
  無(wú)論如何,這場(chǎng)口水戰(zhàn)其實(shí)印證了杜登霍夫?qū)ζ?chē)市場(chǎng)的大勢(shì)判斷,德國(guó)汽車(chē)廠商數(shù)錢(qián)數(shù)到手累的好日子結(jié)束了。
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