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    中國政府網(wǎng)18日公布的國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》顯示，將出臺經(jīng)濟(jì)激勵政策。在乘用車節(jié)能惠民補(bǔ)貼、農(nóng)機(jī)工業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼等政策的基礎(chǔ)上，研究制定推廣節(jié)能環(huán)保型商用車的財(cái)政扶持政策，帶動高效內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展。研究完善節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品有關(guān)稅收減免政策。完善老舊農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)能減排。對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提前達(dá)到節(jié)能減排相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，在企業(yè)技術(shù)改造、國家級企業(yè)技術(shù)中心能力建設(shè)和科研開發(fā)等方面研究按照規(guī)定給予獎勵。
　　汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行副院長王冀接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說，此前節(jié)能環(huán)保汽車的財(cái)政扶持政策主要集中在乘用車領(lǐng)域，該文件的表述意味著，上述政策有望擴(kuò)圍至商用車領(lǐng)域。
　　一位汽車專家提到，過去商用車被視為“生產(chǎn)工具”，對其進(jìn)行補(bǔ)貼有可能干擾市場公平性，但機(jī)動車大氣污染防治壓力、我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品與國際先進(jìn)水平較大差距等因素，正倒逼行業(yè)利好政策出臺。