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　　巴西財(cái)政部30日晚發(fā)布公報(bào)宣布，政府決定延長(zhǎng)針對(duì)本地汽車制造商的減稅政策至今年年底。這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策旨在促進(jìn)巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇并降低國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成的沖擊。
　　巴西汽車制造業(yè)占該國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的25%，也是巴西受國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響最嚴(yán)重的行業(yè)之一。制造業(yè)的衰退嚴(yán)重拖累了巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。巴政府去年5月份起降低本國(guó)汽車制造商的工業(yè)生產(chǎn)稅(IPI)，此后連續(xù)四次延長(zhǎng)該法令。減稅政策取得了一定成效，導(dǎo)致汽車銷售價(jià)格下降約7%，去年巴西汽車銷量創(chuàng)下380萬(wàn)輛的紀(jì)錄。
　　公報(bào)稱，減稅政策導(dǎo)致巴西去年稅收減少近22億雷亞爾(約合11億美元)，但鞏固了巴西全球第四大汽車市場(chǎng)的地位。此項(xiàng)措施的另一個(gè)目的是降低通貨膨脹率，截至今年2月份巴西累計(jì)12個(gè)月的通貨膨脹率達(dá)到6.3%，接近政府制定的6.5%上限。
　　巴西財(cái)政部長(zhǎng)曼特加說，巴西經(jīng)濟(jì)將從汽車業(yè)復(fù)蘇中受益。他說，采取這項(xiàng)措施后，作為巴西經(jīng)濟(jì)引擎之一的汽車業(yè)復(fù)蘇明顯。
　　巴西政府預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至少達(dá)到4%。2010年巴西經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.5%，2011年和2012年僅分別增長(zhǎng)2.7%和0.9%。