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    在經(jīng)歷了今年早些時(shí)候的大幅上漲之后，人民幣重現(xiàn)跌勢。不過花旗在研究報(bào)告中稱，人民幣可以喘息，投資者們卻不應(yīng)放慢腳步。
    中國政府應(yīng)對經(jīng)濟(jì)放緩的政策存在不確定性，這令人民幣承壓。自5月末美元兌人民幣觸及人民幣6.1211元的紀(jì)錄低點(diǎn)之后，人民幣的升值勢頭在最近幾周冷卻。周二尾盤美元兌人民幣報(bào)6.1350元。
    花旗稱，盡管人民幣走勢平緩并呈雙向波動(dòng)常常意味著整體市場收益平平，但是不同類股表現(xiàn)不一卻創(chuàng)造了交易機(jī)會(huì)。
    花旗稱，在過去三次人民幣下跌行情中(最近的一次出現(xiàn)在2012年11月至今年2月期間)，中國信息技術(shù)與保險(xiǎn)類股的表現(xiàn)好于大盤，分別較MSCI中國指數(shù)平均超出36%和12%。
    該行稱，能源類、材料類與運(yùn)輸類股則表現(xiàn)落后。
    此外，陷于困境的中國出口商當(dāng)然也會(huì)因人民幣走低而獲得一些益處。
    不過花旗表示，鑒于許多出口產(chǎn)品為低附加值產(chǎn)品，同時(shí)它們在許多全球市場中的份額已經(jīng)飽和，因此人民幣走低僅能帶來出口行業(yè)的暫時(shí)緩解。
    不過，并非所有行業(yè)都樂于看到人民幣漲勢停滯。根據(jù)花旗的報(bào)告，航空、航運(yùn)以及地產(chǎn)等行業(yè)獲得的外匯收益將減少。
    舉例來說，根據(jù)花旗的估計(jì)，人民幣升值1%可以令中國國內(nèi)航空公司的利潤平均增加17.1%；航運(yùn)公司受益程度位列其后，人民幣升值1%可令它們的利潤平均增加3.4%。