新車價(jià)不過10.6萬元的捷達(dá)，二手車卻拍出了11萬元的成交價(jià)，“舊車價(jià)超新車價(jià)”，蹊蹺的一幕出現(xiàn)在五糧液公車拍賣現(xiàn)場。
近日，名噪一時(shí)的五糧液公車拍賣行動(dòng)在四川宜賓五糧液集團(tuán)總部舉行。此次拍賣被五糧液集團(tuán)宣傳為杜絕“車輪上的浪費(fèi)”，該公司將公開拍賣集團(tuán)340余輛公務(wù)車輛，只保留必需的生產(chǎn)用車、生活用車、特種車和少數(shù)接待用車。
然而，拍賣首日披露的種種信息卻顯示，五糧液公車拍賣存在諸多蹊蹺之處，且有明顯策劃宣傳痕跡�！拔寮Z液的公車拍賣很可能是個(gè)局，目的是提升五糧液在公眾和政府心目中的形象�！币晃环治鋈耸勘硎�。
1月11日，五糧液公車拍賣首日共成交車輛84輛，成交總額789.5萬元。其中，一輛行駛1.6萬公里的豐田塞納商務(wù)車被競買人以53萬元拍得，成為成交價(jià)最高車輛。一輛行駛里程1600公里、使用時(shí)間短于1年的大眾捷達(dá)車以9.3萬元價(jià)格起拍，經(jīng)過加價(jià)競拍最終以11萬成交。
令外界費(fèi)解的是，該款捷達(dá)車型目前市場價(jià)約為10.6萬元，五糧液集團(tuán)的二手捷達(dá)拍賣成交價(jià)超過了新車價(jià)。此外，還有一款行駛里程8萬多公里的三菱越野車，以超出參考價(jià)3萬元的價(jià)格成交。
對(duì)此，上海多家二手車經(jīng)銷商直呼“看不懂”。
“1年以內(nèi)的二手車殘值率最多80%，五糧液的捷達(dá)如果放在我們公司賣，成交價(jià)頂多也就8.5萬元，怎么會(huì)有人愿意以11萬元的價(jià)格買一輛二手捷達(dá)？”上海一家年銷售額過億的二手車公司定價(jià)總監(jiān)李軍(化名)對(duì)記者表示。
李軍同時(shí)表示，豐田塞納是進(jìn)口車，二手車殘值大幅低于國產(chǎn)車。按1.6萬公里的行駛里程推算其使用時(shí)間為2年以內(nèi)，殘值率對(duì)應(yīng)60%，當(dāng)前豐田塞納新車市場成交價(jià)約為60萬~70萬元。參考此價(jià)格，豐田塞納實(shí)際價(jià)格應(yīng)該是43萬左右。
除了成交價(jià)格普遍“虛高”，來自全國各地的競拍者也令外界費(fèi)解。公開信息顯示，除了宜賓當(dāng)?shù)厝�，五糧液公車拍賣不乏奔赴千里前往的西藏、廣東、上海、云南等地的競拍者。
“通常情況下，二手車交易都有地域性的就近原則，極少有普通購買者奔赴千里去參加競拍。”李軍表示。
關(guān)注白酒行業(yè)的一位人士則認(rèn)為，成交價(jià)高于市場價(jià)等跡象表明，參與五糧液公車拍賣的競拍者中不乏該公司經(jīng)銷商等利益相關(guān)方，目的是給此次拍賣“做托”，與五糧液集團(tuán)存在利益交換。而據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)天成交價(jià)最高的豐田塞納車，競買者正是五糧液的一個(gè)經(jīng)銷商。
五糧液公車拍賣事件背后是該公司經(jīng)營困境的縮影。受政府限制“三公”消費(fèi)政策等影響，高端白酒需求與售價(jià)一路下滑。作為中國高端白酒的代表品牌，五糧液不可避免受到?jīng)_擊。2013年第三季度，五糧液實(shí)現(xiàn)總營收36.46億元，同比下滑40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.13億元，同比下滑52.36%。
當(dāng)前五糧液在售的白酒產(chǎn)品共約50個(gè)品種，售價(jià)高于1000元的產(chǎn)品約占一半，其中不乏售價(jià)高于3000元/瓶的產(chǎn)品，此類白酒一向主攻政府采購及公務(wù)消費(fèi)市場。“國八條”、“三公”消費(fèi)限令等政策出臺(tái)后，高端酒政府采購大門逐漸關(guān)閉，終端市場銷量一落千丈。
四川一家白酒經(jīng)銷商此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，當(dāng)?shù)匚寮Z液經(jīng)銷商庫存量最高的達(dá)上萬箱。
也因?yàn)榇�，五糧液此次大張旗鼓的公車拍賣事件被不少分析人士解讀為“作秀多于實(shí)際意義”，真實(shí)目的是提升自身在公眾與政府心目中的形象，為后續(xù)的銷售和大客戶采購增添利好條件。
但對(duì)于此次拍賣，五糧液集團(tuán)董事長唐橋表示，五糧液將按照中央八項(xiàng)規(guī)定和四川省委省政府十項(xiàng)規(guī)定，參照《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條款》，對(duì)公務(wù)車輛實(shí)行社會(huì)化、市場化改革，取消一般公務(wù)用車。此舉每年將為集團(tuán)節(jié)約費(fèi)用1500萬左右。