昨日，外媒最新消息顯示，由于無法支付貨款，中國企業(yè)進(jìn)口的約50萬噸大豆最近出現(xiàn)違約，作為賣家的日本丸紅株式會社(Marubeni，下稱“丸紅”)因此受損。
在過去約30年的時間里，丸紅、全農(nóng)(ZEN-NOH，全稱為全國農(nóng)業(yè)協(xié)同組合聯(lián)合會)、伊藤忠商事株式會社等跨國糧商，在國際糧食市場后來居上，實(shí)力直逼傳統(tǒng)的ABCD(ADM、Bunge、Cargill、Louis
Dreyfus)四大跨國糧商。
丸紅的數(shù)據(jù)顯示，在中國每年的6300萬噸大豆進(jìn)口量中，該公司的銷售量達(dá)到1200萬噸，占據(jù)19%的份額。而在收購美國Gavilon
Holdings后，丸紅每年總計(jì)向中國出售1500萬～1600萬噸大豆，份額超過兩成。
彈丸之地成就跨國糧商
2012年，丸紅出資36億美元收購美國第三大谷物及能源交易商Gavilon
Holdings的全部股權(quán)，收購后丸紅一年的大豆和玉米等谷物經(jīng)營量將超過5000萬噸，超越ADM、Bunge、Louis
Dreyfus，規(guī)模僅次于全球最大的Cargill。
以國土面積計(jì)算，不到40萬平方公里的日本只能算作彈丸小國，但是對國際糧食市場的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過糧食生產(chǎn)大國中國。
2013年，中國糧食自給率在90%左右，但是全年大米出口量47.84萬噸，玉米出口量7.76萬噸，盡管是全世界最大的大豆進(jìn)口國，但是對國際大豆市場的影響微乎其微。
與中國相比，日本糧食自給率幾乎“無顏見人”，整體的糧油自給率只有40%左右，飼料幾乎全部從海外進(jìn)口。不過幾大日本跨國糧商對國際市場的影響力，卻讓中國公司望塵莫及。
2012財(cái)年，不算Gavilon
Holdings，丸紅的谷物事業(yè)每年經(jīng)銷量高達(dá)2500萬噸，高居日本綜合商社之首，經(jīng)銷量規(guī)模位居世界五大谷物巨頭之后。
全農(nóng)每年船運(yùn)的玉米、大豆、小麥等農(nóng)產(chǎn)品總量達(dá)到約1200萬噸，每年經(jīng)全農(nóng)之手出口的玉米、大豆、高粱總數(shù)達(dá)到1100萬噸，是中國全國出口量的約20倍。
日本糧商的崛起之道
生產(chǎn)的糧食還不夠本土吃的日本糧商，是怎樣在國際市場上風(fēng)生水起的？
日本公司很早就意識到了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)不足的問題。日本的糧食幾乎都依靠海外進(jìn)口，80%左右的飼料原料要靠進(jìn)口解決。保證本國糧食的穩(wěn)定供應(yīng)，是日本糧商要解決的頭號問題。
1970年，全農(nóng)參股的CGB公司在美國糧食主產(chǎn)區(qū)密蘇里州的圣路易斯成立，當(dāng)時只有3名職員。今天，CGB公司在全球有95個分支機(jī)構(gòu)、超過1500名職員，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括向農(nóng)戶提供金融和風(fēng)險管理服務(wù)，購買、存儲、銷售和運(yùn)輸農(nóng)作物。在美國等內(nèi)河航運(yùn)領(lǐng)域，CGB公司仍然是市場份額最大的公司之一。
除了CGB公司，全農(nóng)在美國還設(shè)立了全農(nóng)谷物公司，建設(shè)并且加強(qiáng)玉米船運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施，同時全農(nóng)在美國西海岸，還與美國最大的農(nóng)業(yè)合作組織CHS合作建立了一套谷物采購和出口的系統(tǒng)。
在美國之外，全農(nóng)與阿根廷的ACA(供應(yīng)玉米、大麥、高粱等)、巴西的COAMO(供應(yīng)大豆、玉米)、澳大利亞的CBH(供應(yīng)大麥、小麥、高粱、牧草等)和歐洲的INVIVO(玉米、大麥、小麥、甜菜等)等海外農(nóng)業(yè)合作組織建立了合作關(guān)系。
這樣全農(nóng)在世界最大的糧食出口國美國以及世界主要的糧食產(chǎn)區(qū)南美洲、歐洲、澳洲都建立了自己的糧食收購和倉儲物流體系，不僅能買到糧食，也能運(yùn)出去，從而可以在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)糧食的跨國流動。
丸紅在國際糧食市場走過的路與全農(nóng)相似。
丸紅旗下的哥倫比亞谷物公司，1978年于美國波特蘭(Portland)成立，該公司的5號倉儲物流綜合體(Terminal
5)是世界上自動化程度和集成度最高的谷物出口基礎(chǔ)設(shè)施，該公司具有100萬噸的谷物處理能力，使其在美國西北部沿太平洋地區(qū)的谷物市場成為領(lǐng)導(dǎo)者之一。
行業(yè)資深人士介紹，哥倫比亞谷物公司位于西岸俄勒岡州的波特蘭，由日本幾大商社共同投資，建有出口碼頭、倉庫和火車卸貨場，但管理人員幾乎都是美國人，主要是接收通過鐵路從中西部糧食主產(chǎn)區(qū)運(yùn)來的小麥供應(yīng)日本市場，他們在鐵路沿線的各州都有收貨點(diǎn)，負(fù)責(zé)收集貨源，供應(yīng)出口訂單。現(xiàn)在，他們通過收購美國的FGDI公司，拓展到更東部的大豆、玉米產(chǎn)區(qū)。
而對Gavilon
Holdings的收購，使丸紅如虎添翼。丸紅獲得了該公司在全美擁有的約140個谷物收購點(diǎn)，以及該公司在巴西、澳洲、烏克蘭等美國以外的主要產(chǎn)地配備的基地。這些基地與丸紅已有資產(chǎn)組合在一起，進(jìn)一步擴(kuò)充了該公司谷物貿(mào)易的全球采購和銷售體制。
中國糧商學(xué)什么？
日本跨國糧商的崛起，讓中國糧食行業(yè)的從業(yè)人士唏噓不已。
今年4月，中糧集團(tuán)宣布收購來寶集團(tuán)旗下來寶農(nóng)業(yè)有限公司51%的股權(quán)；之前的2月，中糧集團(tuán)宣布控股全球農(nóng)產(chǎn)品及大宗商品貿(mào)易集團(tuán)Nidera，中糧集團(tuán)總計(jì)投資約28億美元用于達(dá)成此兩起并購，創(chuàng)下了中國糧油行業(yè)有史以來海外并購之最。
盡管與日本跨國糧商相比，中糧集團(tuán)的海外投資只能算趕了個“晚集”，但畢竟邁出了第一步，能不能出現(xiàn)中國的丸紅或者全農(nóng)，業(yè)內(nèi)人士并不看好。
一位在跨國糧商工作過的人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示，中國不缺乏聰明才智之士，但是缺乏世界級的跨國糧商管理團(tuán)隊(duì)�？鐕Z商的高管團(tuán)隊(duì)是市場化的精英團(tuán)隊(duì)，跨國糧商以全球?yàn)槭袌�，廣泛招賢納士，不分國籍、性別，這在中國央企行不通。中國能夠走出國門與丸紅、ABCD等跨國糧商抗衡的高管團(tuán)隊(duì)不多，央企內(nèi)官僚、半官僚的色彩濃厚。而受大環(huán)境影響，央企自主權(quán)有限，央企走出國門，仍然需要得到政府的批準(zhǔn)。
與日本企業(yè)走出去不同，一些中國公司和個人在探索海外買地或者租地形式，在海外自己搞種植，對于這樣的模式，業(yè)內(nèi)人士并不認(rèn)為是最佳方案。業(yè)內(nèi)人士說：“中國企業(yè)海外種地，我覺得并不是上策。海外農(nóng)業(yè)應(yīng)該以合作為主，充分利用當(dāng)?shù)氐耐恋睾蛣诹Y源，而不是租地或買地，那樣會引起所在國國民和政府的高度警惕，從而遇到很多意想不到的阻力和障礙。”
海外租地或買地，如果不控制物流，成本依舊比不過跨國糧商。上述人士說在美國全農(nóng)公司，工作人員主要是當(dāng)?shù)厝恕Ｒ虼�，他們熟悉�?dāng)?shù)匚幕私猱?dāng)?shù)厥袌鰻顩r，參與采購、運(yùn)輸、倉儲、銷售、套期保值等一系列經(jīng)營活動，掌握從鄉(xiāng)村到出口整個價值鏈的各個環(huán)節(jié)。他們并沒有參與種地，但供貨渠道暢通無阻，供貨能力不斷增強(qiáng)，成為一家地道的美國糧食出口的骨干企業(yè)。
上述人士表示，中糧收購Noble和Nidera，是走出去的一條捷徑，值得稱道，但關(guān)鍵看接手之后的管理。這些國際公司的功夫要比中糧深得多，值得中糧學(xué)習(xí)借鑒，幫助中糧也能走國際化的道路，成為國際糧商中的一員�，F(xiàn)在看，是中國市場、中國的糧食安全需要這樣做，但國際公司看中的是國際市場帶來的利益。因此中糧不但要胸懷中國，還要放眼世界。