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交通運輸部日前印發(fā)《40萬噸散貨船設計船型尺度及相關設計規(guī)定》（簡稱《規(guī)定》），這意味著政府層面極有可能已放行巴西淡水河谷VALEMAX船型掛靠中國港口。業(yè)內人士表示，中國遠洋、招商輪船同巴西淡水河谷的長期運輸合作框架協(xié)議的細則有望在上半年出臺，上半年淡水河谷的大船有可能正式駛入中國，而未來不排除中國散貨船公司同巴西、澳洲礦山展開進一步的長期合作。
圍繞巴西鐵礦石巨頭淡水河谷40萬噸超級礦船來華一事，淡水河谷與中國航運界、鋼鐵界、港口界等方面的博弈已持續(xù)多年，隨著中遠和淡水河谷簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議而塵埃落定。此前，中國船東阻止淡水河谷大船來華的主要理由是我國沒有40萬噸的碼頭和泊位，而且沒有這方面的標準。
