3月3日，全國政協(xié)十二屆三次會議在北京人民大會堂舉行開幕會。全國政協(xié)委員崔永元在大會結(jié)束后接受記者采訪。
全國政協(xié)委員、崔永元今天表示，目前出租車行業(yè)的壟斷已經(jīng)影響社會穩(wěn)定，他堅決支持對出租車行業(yè)進行改革。
“出租車管理部門沒必要存在那么多，其管理能力、職責和范圍也不足以讓他們收那么多錢�！贝抻涝J為，在這個事情上所有的出租車管理公司都“不說話”是沒有道理的。
崔永元甚至表示，“不知道為什么，越富有的人越摳。出租車司機太不容易了，很多管理者明明已經(jīng)不缺錢了，但是就愿意跟那些辛辛苦苦的出租車兄弟一分一分的算。”
一直以來，出租車行業(yè)的經(jīng)營權(quán)管理問題備受關(guān)注。根據(jù)《城市出租車管理辦法》規(guī)定，我國對出租車行業(yè)管理實行特許經(jīng)營，必須經(jīng)相關(guān)政府職能部門的批準才能從事出租車客運服務(wù)。另外，隨著互聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)的發(fā)展，“拼車”、“專車”等新興的租車服務(wù)業(yè)態(tài)出現(xiàn)，極大地沖擊了傳統(tǒng)出租車行業(yè)，甚至一些地方發(fā)生多起出租車停運事件。
2015年1月29日，交通部新聞發(fā)言人徐成光在回應(yīng)出租車行業(yè)改革時表示，改革開放以來，各城市在不同時期、不同環(huán)境下發(fā)展起來的出租汽車服務(wù)積累了一些深層次的矛盾和問題。改革涉及乘客、駕駛員、企業(yè)和社會等多個利益主體，目前，交通運輸部正在開展深度調(diào)研，力爭盡快形成改革指導意見。
