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日本豐田汽車(chē)公司與馬自達(dá)汽車(chē)公司以及汽車(chē)零部件頂級(jí)供應(yīng)商日本電裝公司日前宣布將成立新公司，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。此間分析人士認(rèn)為，此舉標(biāo)志著豐田終于踩下量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的“油門(mén)”，意在迎頭趕上在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先的歐美和日產(chǎn)汽車(chē)公司。
新公司的出資比例分別是豐田90%，馬自達(dá)和電裝各5%。公司將配備40多名技術(shù)人才，計(jì)劃在2020年確定電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。
無(wú)獨(dú)有偶。半個(gè)月前，法國(guó)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟公布了一份龐大的中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，稱(chēng)該聯(lián)盟到2022年年底，全球年銷(xiāo)量將增加到1400萬(wàn)輛以上，年銷(xiāo)售額將達(dá)2400億美元。這份計(jì)劃還透露，該聯(lián)盟到2022年除了將正式投放完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛之外，電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)售中的占比將擴(kuò)大到3成。
法國(guó)雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車(chē)聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩指出，未來(lái)10年，汽車(chē)業(yè)將經(jīng)歷過(guò)去50年所不曾有過(guò)的變革。他說(shuō)，基于對(duì)汽車(chē)駕駛技術(shù)和實(shí)現(xiàn)無(wú)公害社會(huì)的要求，未來(lái)各國(guó)基于環(huán)保采取的汽車(chē)相關(guān)政策將給整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。
戈恩之言并非聳人聽(tīng)聞。今年7月，法國(guó)和英國(guó)相繼宣布將在2040年前徹底禁售燃油車(chē)。此外，荷蘭、挪威等國(guó)也宣布全面禁售汽油車(chē)和柴油車(chē)的時(shí)間表。9月9日，中國(guó)也表示已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。這一表態(tài)引發(fā)各國(guó)媒體和汽車(chē)業(yè)界的廣泛關(guān)注。法新社報(bào)道說(shuō)，如果中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)拒絕燃油車(chē)，可能會(huì)永久性改變整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
未來(lái)汽車(chē)誰(shuí)主沉??？德國(guó)大眾汽車(chē)總裁馬蒂亞斯·穆勒斷言：未來(lái)屬于電動(dòng)化汽車(chē)。日美歐汽車(chē)生產(chǎn)廠家最近公布的未來(lái)戰(zhàn)略，似乎證實(shí)了這一判斷，電動(dòng)車(chē)批量生產(chǎn)很可能在本世紀(jì)20年代前半段變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
美國(guó)通用汽車(chē)公司10月2日宣布，到2023年公司將銷(xiāo)售20種以上電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池車(chē)。此前，大眾汽車(chē)表示，到2025年其電動(dòng)車(chē)全球銷(xiāo)量將達(dá)300萬(wàn)輛，占其銷(xiāo)售總量的四分之一。法國(guó)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟為實(shí)現(xiàn)2022年銷(xiāo)售目標(biāo)，3家公司將在2020年生產(chǎn)通用的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)架，2022年新增12種純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。瑞典沃爾沃汽車(chē)則干脆表示，2019年該品牌汽車(chē)將全部轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)！
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)5年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)階段。過(guò)去歐美日主要汽車(chē)廠家主導(dǎo)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)，而今電動(dòng)汽車(chē)與原有汽車(chē)構(gòu)造大不相同，美國(guó)特斯拉、中國(guó)比亞迪這樣的“新玩家”的存在感急劇上升，電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)投資者也應(yīng)運(yùn)而生，大大動(dòng)搖了固有汽車(chē)廠家的優(yōu)越性。
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