成人在线日韩,国产精产国品欲一区,超碰国产无码在线播放,五区社区在线视频

　　腓尼基是歷史上一個古老的民族，生活在今天地中海東岸，相當(dāng)于今天敘利亞和黎巴嫩沿海一帶。公元前10世紀(jì)到公元前8世紀(jì)是腓尼基城邦的繁榮時期。他們非常善于航海和經(jīng)商，在全盛時期控制了西地中海的貿(mào)易。

　　腓尼基人生活在一片狹長的土地上，西臨地中海，東臨巍巍群山，幾乎沒有任何耕地。但他們很快就發(fā)現(xiàn)，這樣的地理?xiàng)l件迫使他們只能偏居海灘，但實(shí)際上也給了他們最好的饋贈。群山郁郁蔥蔥，遍布茂密的松柏林?？焖侔l(fā)展的埃及王國、美索不達(dá)米亞和其他地區(qū)需要大量堅(jiān)實(shí)的木材。于是，腓尼基人開始靠出口松柏為生。

　　雖然腓尼基人主要出口木材，但他們還在有限的國土上發(fā)現(xiàn)并開發(fā)了其他暢銷產(chǎn)品。例如，骨螺這種海洋生物喜歡溫暖的淺水，而地中海東岸海域恰好如此。腓尼基人發(fā)現(xiàn)，將打撈的骨螺堆積在旱地上，就可以提取出珍貴的紫色染料。因?yàn)楣锹菰诟邷叵滤劳鰰r，會分泌出染料，匯聚在每堆骨螺的最底下。

　　這種絕妙的染料和以此制作的上好王室服裝深受該地區(qū)其他文明下的民族的青睞。例如，到后來的古希臘文明，學(xué)者用這種奪目的紫色染料來命名這個海上民族。就這樣，迦南沿海文明被后世稱為“腓尼基”（古希臘語，意為“紫色大地”）。

　　腓尼基人另一種著名的出口品是美酒。他們?yōu)榱死贸前钪車纳降睾统渥愕娜照?，沿著海岸線建造了大量的高產(chǎn)葡萄園。之后隨著腓尼基人東擴(kuò)，釀酒技術(shù)也幫助一些新殖民地創(chuàng)造了價值，尤其是位于古希臘和當(dāng)今意大利與西班牙的殖民地。

　　從公元前第三個千年早期開始，也就是巴勒貝克、比布魯斯、推羅這些城市中心建立起來的時候，一直到公元前1200年左右，腓尼基都算不上殖民勢力。另外，在此期間，腓尼基的通商范圍也很少越過埃及、北部的赫梯帝國（今天的土耳其）、塞浦路斯、希伯來王國、腓力斯和居住在小亞細(xì)亞最西邊的其他閃米特民族。

　　居住在腓尼基以南的閃米特人主要以務(wù)農(nóng)和牧羊?yàn)樯?。和埃及商人一樣，閃米特王國也有腓尼基人需要的食物和其他產(chǎn)品。塞浦路斯對腓尼基最主要的出口品是島上豐富的銅礦。埃及是腓尼基商人的主要目的地，商人們起初趕牛車走陸路，后來轉(zhuǎn)向水路，乘坐簡單的木筏橫穿地中海到達(dá)埃及。

　　最早的腓尼基海商用珍貴的松柏木材向埃及的貿(mào)易伙伴換取重要谷物和其他必需品。與接壤的大國通商并不出奇，但腓尼基人在這個時期還發(fā)展了傳奇的造船和航海技術(shù)。到公元前11世紀(jì)，腓尼基人的航海成就已經(jīng)明顯超越了先前或同期文明。

　　航海師與海上商人

　　腓尼基人之所以能稱霸海上貿(mào)易，靠的是技術(shù)實(shí)力和經(jīng)商技巧。他們迫切地想要擴(kuò)大與埃及的木材貿(mào)易并推動貿(mào)易范圍進(jìn)一步西擴(kuò)，但簡單的木筏帶來了種種局限，令他們充滿挫敗感。因?yàn)橐\(yùn)輸木材，他們需要更大、更結(jié)實(shí)的船只。幸運(yùn)的是，他們周圍都是雪松木，這種堅(jiān)實(shí)的材料非常適合建造大貨船。

　　西頓、推羅和巴勒貝克海港的造船工人，有效運(yùn)用了字母表——腓尼基文明最著名的發(fā)明。船體的主要構(gòu)件都標(biāo)注不同字母。想要正確地拼出單詞，每個組件都要安放在船身的既定位置。腓尼基人正是通過這種高明的組詞活動來快速而有序地組裝船只的。另外，這些古希臘人口中的“海上霸主”對當(dāng)時的船舶設(shè)計(jì)進(jìn)行了一系列重要改良，這些改良都是古代工程取得的成就，影響深遠(yuǎn)。

　　在所有航海領(lǐng)域的進(jìn)步中，最重要的就是龍骨的發(fā)明。龍骨是貫穿船只首尾的一整塊豎直厚板或一組厚板，構(gòu)成了船只的脊柱。有了這種結(jié)實(shí)的脊骨（通常用鐵釘牢牢固定），船只就能裝載更大、更重的貨物了。龍骨發(fā)明的重要性難以估量。德國紀(jì)錄片導(dǎo)演格哈德·赫姆在《腓尼基：古代世界的紫色帝國》一片中宣稱，龍骨的發(fā)明“與陸路運(yùn)輸?shù)妮喿油戎匾薄?/p>

　　其他公認(rèn)的腓尼基人取得的海事進(jìn)步還包括削尖的撞角的使用，將金屬用于造船，以及防水船只的發(fā)明。撞角安裝在船頭，必要時可以威嚇意圖沖撞的敵船。這一有效的御敵方法很快被其他地中海國家采用，包括伊特魯里亞、古希臘和古羅馬。為保持在遠(yuǎn)海的競爭地位，其他海上民族迅速觀察并效仿腓尼基人在航海領(lǐng)域的重要成就。

　　當(dāng)然，腓尼基人也同樣愿意采納周邊地區(qū)的技術(shù)，但通常會融入創(chuàng)新。最好的例子就是將鐵和其他金屬用于造船。他們在與赫梯通商時學(xué)會了煉鐵，很快就精通了“礦石冶煉”工藝。據(jù)記載，安納托利亞于公元前1500年發(fā)明了煉鐵工藝，而美索不達(dá)米亞時期（青銅時代）之后的鐵器時代，則開始于公元前1300年。但腓尼基人最早將鐵和其他金屬用于造船。這些材料能提升船只的性能和耐用性，這對腓尼基創(chuàng)業(yè)者的航海遠(yuǎn)征至關(guān)重要。

　　隨著時間的推移，腓尼基人在這些改良的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整。他們想出了一種絕妙的填充縫隙的方法來保證船只的防水性：從松柏中提取黏稠的樹脂，用來填充船只縫隙，從而解決之前阻礙不間斷海上遠(yuǎn)征的漏水問題。另一項(xiàng)著名的發(fā)明是干船塢，用以將船只拖出水面或懸掛起來，控干水分。干船塢是延長船只壽命的寶貴工具。

　　腓尼基人常在海角（延伸至水域上方的山脊）附近建造船塢。這是航海文明的又一進(jìn)步，因?yàn)檫@種選址可以保證海角兩側(cè)都可以泊船，從而擴(kuò)大船塢面積。這也是腓尼基人在古代以最大的造船廠和船塢而聞名的原因之一。腓尼基人的海上設(shè)施，都是精心設(shè)計(jì)的，他們之所以在航海領(lǐng)域精益求精，不是出于對船舶的熱愛，而是出于經(jīng)商的考量。對腓尼基人而言，在商船艦隊(duì)的服務(wù)方面，值得傾注所有心血，任何一個細(xì)節(jié)都要仔細(xì)研究。

　　航海工程的進(jìn)步，結(jié)合其他因素，使得迦南人能夠一代又一代地在東地中海以外的地區(qū)賺取利潤。公元前10世紀(jì)初，推羅是當(dāng)時腓尼基城邦中最強(qiáng)大的。推羅王希蘭幫助希伯來所羅門王到撒哈拉以南的非洲地區(qū)東部尋找“金銀、象牙、猿猴和孔雀”。這次橫渡紅海的航程使用的水手可能都是腓尼基人，因?yàn)樗麄兊暮胶＜夹g(shù)要比所羅門人先進(jìn)。正如希蘭所說：“艦隊(duì)船只名義上是以色列的，但船員都是在腓尼基雇用的。”

　　和后世聞名于世的葡萄牙航海家一樣，只要報(bào)酬豐厚，腓尼基水手也接受其他國家的雇用出海。例如，就在腓尼基人為希伯來國王效力的那次航行300年后，法老尼哥雇用腓尼基人從埃及出發(fā)一路向南，繞行非洲大陸。腓尼基人熱衷于迎接這種前所未有的挑戰(zhàn)，他們成功地完成了此次航程。這次環(huán)航不僅換取了埃及統(tǒng)治者慷慨的贈予，同時還讓他們有機(jī)會開發(fā)新的商業(yè)機(jī)遇。

（摘自《創(chuàng)業(yè)簡史：塑造世界的開拓者》，[美] 喬·卡倫（Joe Carlen） 著，中國人民大學(xué)出版社2017年10月出版。）