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　　初冬時(shí)節(jié)，西安城西，絲綢之路群雕見證又一個(gè)寒來暑往。浮雕之上，精神抖擻的駱駝商隊(duì)，滿載絲綢與茶葉整裝西行。浮雕之下，南來北往的游客駐足合影。穿越時(shí)空的悠悠駝鈴，似在耳旁。

　　兩千多年前，漢使張騫正是從古長安城出發(fā)開啟鑿空之旅。中國人第一次開眼看世界，東西方兩大文明自此連接在一起。長安城也因開放而興，至盛唐時(shí)，這里成為世界開放的中心。

　　往事越千年。黨的十八大以來，地處內(nèi)陸、一度給外界留下沉悶、保守印象的陜西，積極融入“一帶一路”倡議大格局，內(nèi)陸開放新高地正在加速“隆起”：鋼鐵駝隊(duì)穿梭不息、臨空經(jīng)濟(jì)藍(lán)天“翱翔”、人文交往方興未艾……

開往德國漢堡的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出。記者　李一博　攝

　　鋼鐵駝隊(duì)串起現(xiàn)代絲綢之路

　　“嘟……嘟……嘟……”

　　10月30日16時(shí)許，伴著聲聲長笛，滿載貨物的“長安號”中歐班列緩緩駛出站臺，目的地是萬里之外的拉脫維亞首都里加。今年1-10月，“長安號”共計(jì)開行1036列，是去年全年的5.3倍。

　　量變背后是質(zhì)的提升。透過“長安號”中歐班列的貨運(yùn)清單，可以觸摸到西北內(nèi)陸對外開放躍動(dòng)的脈搏。

　　“和開行之初一度出現(xiàn)的‘滿車去、空車回’的情況相比，如今‘長安號’的進(jìn)出口貨物基本實(shí)現(xiàn)平衡。出口貨物以機(jī)器、電氣設(shè)備、紡織原料等為主，進(jìn)口貨物則包括汽車、木材、棉紗等?！蔽靼矅H陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理劉丹說，今年以來，運(yùn)載進(jìn)口沃爾沃轎車的“長安號”已經(jīng)開進(jìn)20多列，現(xiàn)在每周都有3-4列運(yùn)抵西安。

　　從2013年首次開通西安至阿拉木圖的貨運(yùn)班列，到如今通往中亞五國及德黑蘭、漢堡、布達(dá)佩斯、米蘭等地的11條線路，基本實(shí)現(xiàn)中亞及歐洲主要貨源地的全覆蓋，“長安號”的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，朋友間的商貿(mào)往來愈發(fā)便利。

　　在西安國際港務(wù)區(qū)的一家企業(yè)內(nèi)，來自德國的進(jìn)口廚具和日用百貨琳瑯滿目。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這些貨物從德國漢堡登上“長安號”，只需2周便可運(yùn)達(dá)西安完成清關(guān)，而走海路至少需一個(gè)半月。“用‘長安號’進(jìn)口一集裝箱的奶粉，平均每罐的運(yùn)輸成本只有1元錢。時(shí)間短，客戶體驗(yàn)好?！边@位負(fù)責(zé)人說。

　　鋼鐵駝隊(duì)往來穿梭，讓越來越多的內(nèi)陸企業(yè)開始放眼全球、走向世界。自2016年首次通過“長安號”將哈薩克斯坦面粉運(yùn)回國內(nèi)、市場反應(yīng)良好，西安愛菊集團(tuán)嘗到了走出去的甜頭。如今，企業(yè)在哈薩克斯坦北哈州投資建設(shè)的年產(chǎn)30萬噸的油脂廠已經(jīng)投產(chǎn)，與當(dāng)?shù)剞r(nóng)場主合作的150萬畝種植基地將帶動(dòng)上千人就業(yè)。

　　“如果沒有改革開放，企業(yè)‘走出去’不會這么順利。”西安愛菊集團(tuán)董事長賈合義坦承，如今越來越多的國外企業(yè)和百姓樂于分享中國發(fā)展的成果。最近，愛菊集團(tuán)與哈薩克斯坦3家企業(yè)建立起合作關(guān)系。

　　西安國際港務(wù)區(qū)管委會副主任蘇國峰說，“長安號”貨運(yùn)班列構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟了一條安全、高效、便捷的渠道。依托西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站等對外開放平臺，西安重新走向開放前沿。

　　西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長馬莉莉說，通過建設(shè)“陸、空、信息通道”多種方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，陜西承東啟西、連接南北、高效便捷的立體大通道正在形成，國際化互聯(lián)互通水平不斷提高，“一帶一路”倡議下的內(nèi)陸開放新格局正在形成。

　　不沿江，不靠海，對外開放有藍(lán)天

　　清晨新鮮采摘的越南水果，下午就可以送到西安。上午9時(shí)從日本北海道打撈出的金槍魚，登上航空貨運(yùn)專線，當(dāng)晚就能擺上陜西人的餐桌。在西安，這樣依托藍(lán)天打造的“一日品質(zhì)生活圈”，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

　　作為內(nèi)陸省份，陜西充分利用地處中國地理版圖中心的優(yōu)勢，將發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)作為對外開放的“蹊徑”。

　　占地144平方公里的西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，是西北地區(qū)首個(gè)國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。西安咸陽國際機(jī)場開通航線332條，2小時(shí)之內(nèi)可覆蓋全國70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟(jì)總量。58條國際（地區(qū)）航線通達(dá)赫爾辛基、巴黎、羅馬、悉尼等47個(gè)城市。2017年，咸陽機(jī)場旅客吞吐量達(dá)4186萬人次，躋身全球機(jī)場前50位。

　　一條條空中絲路“飛架”讓陜西人氣“爆棚”。今年國慶黃金周，陜西全省累計(jì)接待境外游客16.96萬人次，同比增長15%，旅游接待人數(shù)再創(chuàng)新高。

　　人流的快速增長也帶動(dòng)著全球物流在此聚集。在陜西空港國際快件監(jiān)管中心，進(jìn)口的貨物堆積如山。兩條全自動(dòng)分揀運(yùn)輸線上，機(jī)器人擺動(dòng)長臂，為快件貼上識別碼。目前，西咸新區(qū)空港新城已開通至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等地的15條全貨運(yùn)航線。“每天有來自世界各地的快件，以西安為節(jié)點(diǎn)再發(fā)往全國。”陜西空港世通國際物流有限公司副總經(jīng)理熊有琳說。

　　空港新城改革創(chuàng)新發(fā)展局副局長黨李明說，借助臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，陜西深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工體系，進(jìn)一步吸引臨空指向型高端要素聚集，推動(dòng)臨空型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和臨空型先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展壯大。

　　一批重大項(xiàng)目的落地，讓臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈加速隆起。下個(gè)月即將交付使用的東航-賽峰飛機(jī)起落架深度維修基地，投運(yùn)后每年將完成150套空客、波音飛機(jī)起落架的維修任務(wù)，產(chǎn)值超過3億元。西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)何黎說，以東航的波音737飛機(jī)為例，以往維修起落架需要運(yùn)往美國，短則3個(gè)月，長則半年，今后在西安維修只需要1-2個(gè)月。

　　空港新城黨委副書記何向東說，截至目前，空港新城已聚集了國內(nèi)外物流企業(yè)66家，2017年全年區(qū)內(nèi)貨運(yùn)總量超過260萬噸，增速達(dá)250%，保稅物流中心進(jìn)出口交易額達(dá)5.5億元。東航、南航、深航、川航等13家航空公司落戶，臨空經(jīng)濟(jì)已初具規(guī)模。

　　在西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的新舟系列飛機(jī)沿著空中絲路飛出國門。截至2017年，新舟系列飛機(jī)累計(jì)交付100余架，在4大洲18個(gè)國家的近300條航線上平穩(wěn)運(yùn)營，讓中國制造翱翔全球。

　　人文交往再現(xiàn)同道相益盛景

　　在西安大唐西市博物館內(nèi)，一尊彩繪胡人文吏俑引人注目：典型的高鼻深眼形象，卻身著一身唐代官吏的服飾。史書記載，盛唐時(shí)期各國商賈、學(xué)生云集長安，大量外國人在朝為官，彼時(shí)的長安，是世界交往的中心。

　　改革開放40年間，一度封閉的陜西重新站上對外開放的濤頭。人文交往日益頻繁，陜西人的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。在今天的大唐西市“絲路風(fēng)情街”，來自印度、泰國、伊朗、意大利等22個(gè)絲綢之路沿線國家的特色商品、飲食和演藝活動(dòng)，原汁原味展現(xiàn)出絲路文明，游客“一小時(shí)便可穿越絲綢之路”。

　　2014年，在西安工作的內(nèi)蒙古小伙元朝輝與相戀多年的哈薩克斯坦姑娘阿妮塔步入婚姻殿堂。此后，夫妻二人在哈薩克斯坦開辦網(wǎng)店，做起跨境電商生意。如今，他們創(chuàng)辦的公司在阿拉木圖、莫斯科等5座城市建起電商海外分揀中心，業(yè)務(wù)遍及中亞及俄羅斯。

　　“我本人是改革開放的受益者和踐行者。現(xiàn)在，通過‘長安號’貨運(yùn)班列，中國的商品15天就能到達(dá)中亞，比過去走郵路至少節(jié)約15天?！痹x說。2017年，公司訂單突破1000萬單，出口額達(dá)900余萬美元。

　　中國開放的大門越來越大，也令許多外國青年循著現(xiàn)代絲路來到中國西北內(nèi)陸。哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品深加工研究院的青年學(xué)者茱瑪是中國政府絲綢之路獎(jiǎng)學(xué)金的獲得者。去年9月，他來到位于農(nóng)科城陜西楊凌的西北農(nóng)林科技大學(xué)留學(xué)，從事油脂領(lǐng)域研究。

　　“中國的旱作農(nóng)業(yè)科研水平很高，和絲路沿線國家也有很多學(xué)術(shù)交流。以后回國，我要把在中國學(xué)到的東西造福于哈薩克斯坦人民。”茱瑪說。在西北農(nóng)大，近年來累計(jì)招收的來自絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的留學(xué)生已達(dá)277人，他們成為中外農(nóng)業(yè)交流的新使者。

　　盛唐時(shí)期同道相益的場景今日重現(xiàn)。陜西省商務(wù)廳副廳長唐宇剛說，近年來，陜西與40多個(gè)國家和地區(qū)建立71個(gè)省級國際科技合作基地，組織實(shí)施了80多個(gè)項(xiàng)目，聯(lián)合31個(gè)國家和地區(qū)128所大學(xué)組建新絲綢之路大學(xué)聯(lián)盟。2017年，在陜西的留學(xué)生人數(shù)達(dá)1.11萬人，較上年增長13.5%。

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