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　　本月8日，日本日產(chǎn)汽車公司在東京都內(nèi)召開臨時股東大會，同意解除因涉嫌違反《公司法》被再次逮捕的前董事長卡洛斯·戈恩的董事長職務(wù)，并選任第一大股東法國汽車巨頭雷諾董事長讓—多米尼克·塞納爾為新董事長。這意味著戈恩在日產(chǎn)公司大約20年的主宰地位一朝瓦解，日產(chǎn)從此作別戈恩體制。

　　當(dāng)天，日產(chǎn)社長兼首席執(zhí)行官西川廣人在臨時股東大會上向4119位與會股東道歉。他說：“日產(chǎn)出現(xiàn)前所未聞的最高經(jīng)營者丑聞，本次股東大會將是一次重大轉(zhuǎn)折點?！辈贿^，股東在長達(dá)兩個小時的質(zhì)詢中多次表現(xiàn)出對西川管理體制的不滿，認(rèn)為目前管理層應(yīng)該集體引咎辭職。

　　西川在臨時股東大會上宣布，日產(chǎn)除了將向戈恩索賠其私用公款金額外，還將取消支付戈恩的巨額退職金。他還表示，自己有責(zé)任帶領(lǐng)日產(chǎn)重返增長軌道，并希望在6月舉行的定期股東大會上繼續(xù)連任。然而，一位擁有日產(chǎn)股票的機(jī)構(gòu)投資者認(rèn)為，作為戈恩曾經(jīng)的追隨者，西川留任將給人以戈恩體制繼續(xù)延續(xù)的印象，如果沒有類似完不成定下的改革目標(biāo)就辭職的附加條件，他對西川繼續(xù)連任持謹(jǐn)慎態(tài)度。

　　戈恩被逮捕前同時擔(dān)任日產(chǎn)、雷諾和日本三菱汽車公司的董事長。去年11月，他受到少報薪酬、挪用公款和把個人投資損失轉(zhuǎn)嫁給日產(chǎn)等指控三次被捕，其后遭日產(chǎn)和三菱解職，今年1月他主動向雷諾請辭。上月6日，戈恩繳納10億日元的天價保釋金后被保釋，然而就在其宣布將于本月11日舉行新聞發(fā)布會公布“事件真相”后不久，罕見地在保釋期間再次被逮捕。

　　戈恩的律師9日受戈恩委托公布了一段他事先錄好的視頻。戈恩在視頻中重申自己是被冤枉的，指出目前發(fā)生的一切都是某些人的陰謀，還表達(dá)了自己是愛日本、愛日產(chǎn)的，他擔(dān)心日產(chǎn)業(yè)績下滑以及自己得不到公正的裁決。

　　日產(chǎn)如今的經(jīng)營狀況不容樂觀。據(jù)統(tǒng)計，目前日產(chǎn)公司股票市值與去年11月19日戈恩被捕時相比縮水2900億日元，這與市值不斷增長的汽車行業(yè)競爭對手豐田、通用、戴姆勒相比顯得格外扎眼。

　　除此之外，在汽車行業(yè)大變革的背景下，汽車業(yè)巨頭紛紛涉足全新領(lǐng)域以搶占新興技術(shù)制高點。例如，豐田與軟銀共同出資成立一家名為MONET移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司，通用汽車公司在進(jìn)行結(jié)構(gòu)改革的同時也積極投身自動駕駛共享汽車服務(wù)領(lǐng)域。而日產(chǎn)公司疲于應(yīng)對戈恩丑聞，不僅沒有制定增長戰(zhàn)略，還有可能下調(diào)六年中期經(jīng)營計劃（截至2023年3月）中確定的三成增長目標(biāo)，營業(yè)利潤也有不達(dá)標(biāo)（增長8%）的風(fēng)險。

　　戈恩時代一去不復(fù)返，日產(chǎn)的當(dāng)務(wù)之急是如何消除丑聞的負(fù)面影響重整河山。日產(chǎn)目前正在推進(jìn)企業(yè)管理改革，擬在6月定期股東大會結(jié)束后舉行的董事會會議上，邀請經(jīng)團(tuán)聯(lián)前會長榊原定征擔(dān)任董事會議長，塞納爾擔(dān)任副議長。屆時董事會還有可能修改條款，以便今后公司外董事也能擔(dān)任董事會議長一職。

　　此外，目前法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東，它希望通過聯(lián)合持股公司實現(xiàn)雷諾與日產(chǎn)統(tǒng)一經(jīng)營，但是日產(chǎn)希望能夠自主經(jīng)營。因此，日產(chǎn)面臨重新定位與雷諾的資本關(guān)系。

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