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烏魯木齊大巴扎景區(qū)內(nèi)，一名小朋友在與賣冰淇淋的商家互動逗樂。記者 胡虎虎 攝
深居內(nèi)陸，不臨江、不靠海，但絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)烏魯木齊發(fā)展正在與世界同頻共振。
2000多年前，漢代張騫開辟了一條橫貫東西、連接亞歐的絲綢之路。自此駝鈴聲聲，來往商旅絡繹不絕。如今，在“一帶一路”倡議持續(xù)推進下，古絲路上的商埠重鎮(zhèn)烏魯木齊借交通、貿(mào)易“金鑰匙”，打開連接亞歐的國際開放大通道，成為我國向西開放重要的交通、商貿(mào)、物流中心。
盛夏時節(jié)，烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心擴建工程現(xiàn)場施工熱度不減，5條新修的鐵軌一字排開，工人們正在加緊最后的工期。這座投資8.4億元的新場站，8月建成使用后，將成為全國中歐班列沿線場站中設施最完善、發(fā)運能力最強的場站。
從第1列到第2500列，歷時3年，年均增長100%以上。自2016年首次開行以來，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心由每周1列發(fā)展為現(xiàn)在的每天3列，開行線路從4條增加到20條，通達中亞和歐洲18個國家的25座城市，運載貨物由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機械設備、水暖建材等200多個品類。
貿(mào)易的“朋友圈”在不斷擴大，信息的共享也讓合作更加高效。為了實現(xiàn)貨物“集拼集運”，烏魯木齊國際陸港智能場站平臺也將于今年8月測試上線，屆時，全國中歐班列的翔實信息都能在平臺上一目了然。
不斷延伸織密的還有烏魯木齊航空網(wǎng)，烏魯木齊國際機場已實現(xiàn)與17個國家、24個境外城市、73個國內(nèi)城市通航，2018年旅客吞吐量達2150萬人次。
得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，讓烏魯木齊迅速找準定位，按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，打造對外開放的“先行先試”區(qū)域——烏魯木齊國際陸港區(qū)，也是眼下在當?shù)?7平方公里落地生根的新疆最大的商貿(mào)服務業(yè)和工業(yè)制造中心。
2018年，世界500強企業(yè)、正威集團投資數(shù)十億元在此建設智能終端產(chǎn)業(yè)園。自今年投產(chǎn)以來，企業(yè)已生產(chǎn)30萬部手機，全部銷往巴基斯坦、阿富汗、印度等地。“未來將依托烏魯木齊在‘一帶一路’沿線的優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)品牌、資金、人才、技術等優(yōu)勢，立足新疆、拓展中亞和南亞市場的產(chǎn)業(yè)布局?！闭瘓F智能終端事業(yè)群副總裁夏正宏說。
隨著烏魯木齊國際陸港區(qū)內(nèi)各類平臺不斷完善，目前已吸引國內(nèi)外90多家知名商貿(mào)物流、跨境電商企業(yè)落戶，外向型產(chǎn)業(yè)落地超百億元。
一時間，“外向型企業(yè)”悄然間成為烏魯木齊經(jīng)濟發(fā)展的關鍵詞。2016年至2018年，烏魯木齊外貿(mào)進出口總額由323.73億元，增長到513.5億元，年均增長25.9%。
6年間，具備了資源優(yōu)勢和更大發(fā)展空間的烏魯木齊，通過建設交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、文化科教中心、醫(yī)療服務中心、金融中心，廣泛與沿線國家和地區(qū)開展人文、科技、教育、醫(yī)療交流與合作，架起交融互鑒的民心之橋。
今年，烏魯木齊正加緊實施總投資超過1300億元的20項絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)項目，全部用于“五大中心”建設。
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同在大別山 政策卻“大別”？
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在自然保護區(qū)內(nèi)，除了旅游設施，還有部分通勤道路、村落鄉(xiāng)鎮(zhèn)等由于歷史遺留問題而導致發(fā)展受限。
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經(jīng)過多年發(fā)展，此前貴州“兩磷”企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)模與質(zhì)量、技術裝備、研發(fā)能力和磷石膏資源綜合利用水平等都走在了全國前列，部分關鍵技術走在世界前列。
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