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　　在新中國(guó)成立70周年之際，中國(guó)民航事業(yè)也迎來了新的發(fā)展起點(diǎn)。海南航空作為國(guó)內(nèi)四大航空公司之一，自1993年成立，已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)26年，累計(jì)安全運(yùn)行超過740萬(wàn)飛行小時(shí)。

　　近日，記者對(duì)話海南航空高管，了解到海南航空將聚焦主業(yè)，圍繞海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)，及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)再發(fā)力，專注打造國(guó)際國(guó)內(nèi)高效互動(dòng)性、品質(zhì)型、規(guī)模化的卓越型世界級(jí)航空網(wǎng)絡(luò)，助力我國(guó)從民航大國(guó)邁向民航強(qiáng)國(guó)。

　　日前，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，標(biāo)志著我國(guó)民航發(fā)展再上臺(tái)階。70年來，中國(guó)民航經(jīng)歷了從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，如今正在向民航強(qiáng)國(guó)奮進(jìn)。

　　2018年12月，中國(guó)民航局發(fā)布《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》，指出我國(guó)已具備從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)跨越的發(fā)展基礎(chǔ)，提出民航強(qiáng)國(guó)8大主要任務(wù)，并給出了具體的施工圖和時(shí)間表，即從2021年到2035年，實(shí)現(xiàn)從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國(guó)的跨越；到21世紀(jì)中葉，實(shí)現(xiàn)由多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國(guó)向全方位的民航強(qiáng)國(guó)的跨越，全面建成保障有力、人民滿意、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的民航強(qiáng)國(guó)。

　　在新時(shí)代戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，各大航空公司正在奮力前進(jìn)。

　　“作為民航業(yè)發(fā)展壯大的見證者和參與者，同時(shí)也是中國(guó)民航改革的先鋒隊(duì)，海南航空憑借著‘敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干’的特區(qū)精神，在中國(guó)民航改革開放領(lǐng)域創(chuàng)下數(shù)個(gè)第一?！焙Ｄ虾娇丈虅?wù)委員會(huì)海南區(qū)域中心經(jīng)理艾朱巍對(duì)記者表示，面向未來，海南航空將立足海南，健康發(fā)展，以打造“百年老店”的決心，以國(guó)際化的視野和心胸升級(jí)產(chǎn)品服務(wù)，面向世界為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)飛行體驗(yàn)；同時(shí)，繼續(xù)嚴(yán)守安全紅線，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)，積極響應(yīng)國(guó)家及民航局各項(xiàng)倡議，爭(zhēng)做“民航強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略踐行者，當(dāng)好民航改革的排頭兵，打造世界級(jí)航空品牌。

　　據(jù)了解，海南建設(shè)自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港以來，海南航空深耕本島、緊抓機(jī)遇，加大在海南的運(yùn)力投放力度，積極開辟國(guó)際航線。

　　截至目前，海南航空已開通?？?大阪、?？?悉尼和三亞-金邊等10余條海南始發(fā)國(guó)際及地區(qū)航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋日韓、東南亞、澳洲，延伸至歐洲，構(gòu)建了海南通達(dá)世界的航線網(wǎng)絡(luò)，為海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)和打造美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域性國(guó)際航空樞紐的目標(biāo)提供助力。

　　艾朱巍還透露，到2022年末，海南航空計(jì)劃新增44條海南始發(fā)航線，分三階段將海南地區(qū)的國(guó)際航線數(shù)量提升至58條，助力海南地區(qū)開通境外航線達(dá)到100條以上，實(shí)現(xiàn)入境游客量達(dá)到200萬(wàn)人次的發(fā)展目標(biāo)，將?？诖蛟鞛楹Ｉ辖z路南海門戶樞紐。同時(shí)，挖掘三亞市場(chǎng)潛力，把握新機(jī)場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)，適時(shí)開通三亞至重點(diǎn)東南亞城市航線。

　　在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)上，海南航空也早已布局。深圳作為大灣區(qū)的重要核心城市，是海南航空最重要的基地之一，海南航空也被視為深圳國(guó)際航空樞紐發(fā)展戰(zhàn)略的主力軍。自2009年海南航空與深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作以來，海南航空積極完善在深圳的航線網(wǎng)絡(luò)布局和基地建設(shè)，為海航集團(tuán)其他產(chǎn)業(yè)在深發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

　　海南航空已經(jīng)于今年5月30日正式開通深圳直飛羅馬航線，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)通航城市達(dá)到50個(gè)。這也是海南航空在深圳開通的第20條始發(fā)國(guó)際航線，進(jìn)一步推動(dòng)了深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)，而且對(duì)促進(jìn)深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、擴(kuò)大區(qū)域?qū)ν忾_放都具有重要意義。

　　海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，未來，海南航空將積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，深耕國(guó)際市場(chǎng)，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，助力海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，專注打造國(guó)際國(guó)內(nèi)高效互動(dòng)性、品質(zhì)型、規(guī)?；淖吭叫褪澜缂?jí)航空網(wǎng)絡(luò)。

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