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　　一家瑞典的公司近日聲稱(chēng)，“脫歐”導(dǎo)致其在英國(guó)推廣電動(dòng)踏板車(chē)的計(jì)劃受挫。這家公司的首席執(zhí)行官說(shuō)，希望英國(guó)能盡快趕上其他歐洲國(guó)家的步伐，適應(yīng)電動(dòng)踏板車(chē)帶來(lái)的改變。

　　“脫歐”為何與踏板車(chē)掛上鉤？英國(guó)公投決定退出歐盟三年多來(lái)，“脫歐”始終懸而未決，幾乎影響了每一個(gè)政府部門(mén)的工作，占據(jù)了太多的公共資源和新聞版面，導(dǎo)致大批事務(wù)懸而未決。電動(dòng)踏板車(chē)合法化問(wèn)題就是其中一項(xiàng)。

　　過(guò)去一年間，隨著共享電動(dòng)踏板車(chē)技術(shù)與理念的更新，大部分歐美國(guó)家出臺(tái)了電動(dòng)踏板車(chē)合法化的法規(guī)，其中包括以謹(jǐn)慎著稱(chēng)的德國(guó)。但英國(guó)卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作。目前，在英國(guó)的公共道路或人行道上騎踏板車(chē)均為非法。

　　雖然在英國(guó)街頭已經(jīng)能看到共享電動(dòng)自行車(chē)，但踏板車(chē)作為更方便、更廉價(jià)的出行手段卻始終沒(méi)有得到大規(guī)模推廣。其原因，除了電動(dòng)踏板車(chē)自身的安全性，還與英國(guó)政策制定者對(duì)電動(dòng)踏板車(chē)的研討不足有關(guān)。

　　英國(guó)媒體始終在批評(píng)，冗長(zhǎng)繁瑣的“脫歐”在過(guò)去幾年內(nèi)擠占了太多原本應(yīng)該用來(lái)討論如“電動(dòng)踏板車(chē)是否大規(guī)模推廣”這樣的社會(huì)議題，那些已經(jīng)為“脫歐”焦頭爛額的政客根本沒(méi)心思對(duì)踏板車(chē)禁令進(jìn)行重新評(píng)估。

　　這也成為英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜呼吁人民選擇保守黨、盡快在議會(huì)通過(guò)“脫歐協(xié)議”實(shí)現(xiàn)“脫歐”的理由之一。他在選戰(zhàn)中多次表示，人民已經(jīng)被“脫歐”搞得疲憊不堪，只有“搞定脫歐”才能讓政府把精力集中到包括社會(huì)、醫(yī)療、安全等議題上，真正改善民生，提升人民福祉。保守黨發(fā)布的競(jìng)選政綱題目就是“完成英國(guó)脫歐，釋放英國(guó)潛力”。顯然，讓電動(dòng)踏板車(chē)幫助大都市解決交通難題，就是英國(guó)可以釋放的潛力之一。

　　與民眾切身利益最相關(guān)的問(wèn)題始終是英國(guó)選戰(zhàn)的真正主導(dǎo)者。雖然媒體和專(zhuān)家普遍將此次英國(guó)大選稱(chēng)為“脫歐大選”，最新民調(diào)也顯示，70%的受訪(fǎng)者認(rèn)為“脫歐”是本次選舉的決定性議題之一，但英國(guó)各黨都在民生議題上使足了勁。

　　比如，執(zhí)政黨保守黨在選綱中提出，在未來(lái)五年內(nèi)投入1000億英鎊進(jìn)行基本建設(shè)，新增5萬(wàn)名護(hù)士崗位。反對(duì)黨工黨更是承諾，一旦當(dāng)選，每年將在國(guó)家醫(yī)療服務(wù)體系中額外增加830億英鎊的投入。

　　雖然目前民調(diào)顯示，保守黨領(lǐng)先工黨10多個(gè)百分點(diǎn)，但兩年前同樣以“脫歐”為主要議題的大選中，同樣大幅落后的工黨在最后幾周借醫(yī)療開(kāi)支等議題急追，最終導(dǎo)致保守黨未能拿下議會(huì)下院絕對(duì)多數(shù)，不得不與小黨聯(lián)合組閣。對(duì)約翰遜而言，這樣的教訓(xùn)記憶猶新。

　　雖然在本次大選前，沒(méi)有黨派將電動(dòng)踏板車(chē)的議題拿出來(lái)單獨(dú)熱炒，但毫無(wú)疑問(wèn)，如何在保障公共安全的前提下，用電動(dòng)踏板車(chē)等新技術(shù)解決大城市的出行擁堵與成本問(wèn)題，是重要的民生議題。

　　對(duì)于倫敦這樣的大都市而言，類(lèi)似電動(dòng)踏板車(chē)合法化這樣的問(wèn)題能否如愿在“脫歐協(xié)議”通過(guò)后真正成為政策制定者的考量重點(diǎn)，這在民眾眼中可能是不比“脫歐”次要的議題。

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