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　　“在全國艱苦邊遠地區(qū)推動實施基本航空服務(wù)計劃，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)基本通達，打造更加協(xié)調(diào)的‘民生航空’服務(wù)體系。”全國政協(xié)委員、西藏航空有限公司黨委書記、董事長魏博平表示，民航事業(yè)發(fā)展成績有目共睹，但讓更多群眾共享改革發(fā)展成果還需要采取進一步行動。

　　魏博平委員表示，受地理位置、經(jīng)濟發(fā)展和市場調(diào)節(jié)等多方面因素限制，西藏、青海、四川、云南、甘肅等地的一些高原機場運營艱難、服務(wù)功能發(fā)揮不足，使得群眾航空出行不便?！皬倪@些地區(qū)航空運輸發(fā)展情況來看，目前還存在著適航機型單一、航線結(jié)構(gòu)相對單一、運營收益較低等困難?！彼f。

　　據(jù)介紹，基本航空服務(wù)計劃旨在保障偏遠地區(qū)群眾基本出行需求，是一項通過政府資金補貼和政策扶持等方式，支持航空運輸企業(yè)運營通達偏遠地區(qū)航線航班，并將偏遠地區(qū)納入全國綜合交通運輸體系的重要舉措。

　　近年來，國家民航局對實施基本航空服務(wù)計劃進行積極探索。2017年國家民航局與青海省政府聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在青海開展基本航空服務(wù)計劃試點工作的通知》，從2018年起先后開通基本航空服務(wù)計劃試點航線。通過試點，青海省內(nèi)支線機場實現(xiàn)了穩(wěn)定運營，有效改善了群眾出行條件，促進了地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，在加快基本公共服務(wù)均等化、交通扶貧精準化等方面發(fā)揮了很好作用。

　　同時，有關(guān)部門多次赴青海調(diào)研，研究探索路徑，總結(jié)經(jīng)驗成果，初步形成了實施基本航空服務(wù)計劃準入、過渡、退出機制，形成了票價調(diào)整、配套政策等具體措施。

　　“在現(xiàn)實意義與現(xiàn)實成果的雙重印證下，推行全國艱苦邊遠地區(qū)實施基本航空服務(wù)計劃，實現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)基本通達，對于推進基本公共服務(wù)均等化、保障和改善民生、推進共同富裕具有重要意義。”魏博平委員說。

　　他建議，進一步發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，完善頂層設(shè)計，強化基本航空服務(wù)計劃推廣政策保障。完善基本航空服務(wù)計劃的配套制度，推廣成功經(jīng)驗。同時，調(diào)動各類經(jīng)營主體的積極性，引導(dǎo)和鼓勵航空公司增加運力投入，結(jié)合實際情況提供符合當?shù)匕l(fā)展水平的航空運輸產(chǎn)品。