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　　第三屆電動汽車充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新大會日前舉行，業(yè)內(nèi)人士圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施體系如何建設(shè)好、發(fā)展好的主題深入探討，共話充電基礎(chǔ)設(shè)施體系創(chuàng)新發(fā)展。

　　中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，今年對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言是一個具有里程碑意義的年份，純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略取得重大成就。新能源汽車市場占有率有望提高到30%，未來每年預(yù)計(jì)要增加1000萬輛新能源汽車。

　　“我國新能源汽車發(fā)展將進(jìn)入新階段，即從動力電動化進(jìn)入到能源低碳化的階段，充電設(shè)施面臨的挑戰(zhàn)首當(dāng)其沖。”歐陽明高分析指出,當(dāng)前充電設(shè)施體系面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，一是對城市配電網(wǎng)而言，傳統(tǒng)的無序充電方式將不可持續(xù)；二是電動汽車高速公路快速補(bǔ)電問題亟需解決；三是高速公路的重卡換電站亟待發(fā)展。

　　“目前的充電方式已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新要求?！睔W陽明高認(rèn)為，“將來的發(fā)展方向就是充電、電動汽車、電網(wǎng)從‘松散組合’到‘緊密融合’，要建立‘車能路云’的融合發(fā)展生態(tài)?！彼麖?qiáng)調(diào)，充換電行業(yè)將面臨車網(wǎng)互動、超級充換電技術(shù)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)和巨大機(jī)遇，需要重新進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈及技術(shù)鏈的整合集成及商業(yè)模式的創(chuàng)新。

　　前不久，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，要求按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。這為未來充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的發(fā)展指明了方向。

　　“著眼未來新能源汽車快速增長的趨勢，以及當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，一是應(yīng)充分把握構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的深刻內(nèi)涵，到2030年要基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度，結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效地滿足人民群眾出行的充電需求。二是要構(gòu)建均衡完善的充電網(wǎng)絡(luò)，建立優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)保障，建設(shè)快捷、高效的跨城充電網(wǎng)絡(luò)，結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，有效覆蓋農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)。三是搭建規(guī)范有力的支撐體系，營造健康有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進(jìn)智能先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)交通能源融合協(xié)調(diào)發(fā)展?！眹夷茉淳蛛娏λ倦娋W(wǎng)處處長孫嘉彌發(fā)言時指出。

　　國家市場監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司孫曉輝也表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，充電設(shè)施行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，國家市場監(jiān)管總局高度重視充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作，構(gòu)建了較為完備的充換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。下一步要按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》文件要求，一是完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步；二是支持標(biāo)準(zhǔn)化改革，有效發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用；三是加強(qiáng)行業(yè)共識，推動充電設(shè)施與交通能源融合；四是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)國際化，助力國內(nèi)充電設(shè)施出口。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長、電動交通與儲能分會會長劉永東表示，作為中電聯(lián)專門服務(wù)電動交通、電能補(bǔ)給和電力儲能的分支機(jī)構(gòu)，今年以來，中電聯(lián)電動交通與儲能分會先后召開了會員單位座談會，推動電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)制定，先后編制了《電動汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》《電動汽車充換電設(shè)施項(xiàng)目規(guī)范》等一批有影響力的標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合相關(guān)單位編制了《車網(wǎng)互動技術(shù)白皮書》，培育和推動大功率充電技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)孵化等?！爸须娐?lián)電動汽車交通與儲能分會將堅(jiān)持專業(yè)、專注、開放、和諧的宗旨，凝聚各方專業(yè)力量，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)性和引領(lǐng)性的作用，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”劉永東說。

　　值得注意的是，除了政策的助推、標(biāo)準(zhǔn)的制定，行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也離不開企業(yè)的探索和創(chuàng)新。

　　小桔能源總經(jīng)理解晶晶表示，小桔是充電設(shè)施數(shù)智化轉(zhuǎn)型的探索者，成立五年來堅(jiān)持新型數(shù)字技術(shù)在充電場景的深層應(yīng)用，先后推出充電場站數(shù)字化解決方案、智能樁解決方案、充電安全解決方案，點(diǎn)對點(diǎn)攻克充電異常率高、安全隱患大、運(yùn)維成本難降等行業(yè)痛點(diǎn)，全面提升充電服務(wù)體驗(yàn)和服務(wù)保障能力。同時探索通過互聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)調(diào)度技術(shù)，將電網(wǎng)、電動汽車、交通網(wǎng)等高效緊密融合，形成“車樁路網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的新生態(tài)。

　　據(jù)了解，小桔首創(chuàng)“特許經(jīng)營”模式，構(gòu)建充電服務(wù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，并據(jù)此推出更具可靠充電體驗(yàn)的“小桔優(yōu)選站”，截至目前已在全國150余座核心城市，合作2700家充電商戶?！靶〗勰茉磳?shù)字化能力運(yùn)用于充電行業(yè)，在充電運(yùn)營智能化方面有許多探索，未來在充電安全、體驗(yàn)管理、智能運(yùn)維、需求側(cè)電力優(yōu)化等方面將不斷助力充電行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?！苯饩Ьдf。（完）

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