12月26日,成都至自貢至宜賓高鐵(下稱“成自宜高鐵”)、汕頭至汕尾高鐵(下稱“汕汕高鐵”)汕頭南至汕尾段、龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段開通運營;12月27日,廣西防城港至東興鐵路(下稱“防東鐵路”)、杭昌高鐵黃山至南昌段(下稱“杭昌高鐵黃昌段”)將建成通車……年末,鐵路項目建設(shè)進入密集投產(chǎn)期,縱貫華夏大地的鐵路網(wǎng)不斷織密。
中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至11月,全國鐵路投產(chǎn)新線1636公里,其中高鐵1488公里;截至11月底,全國鐵路營業(yè)里程達15.55萬公里,其中高鐵4.37萬公里。全年預(yù)計投產(chǎn)新線3000公里以上。
不斷織密的鐵路網(wǎng),讓更多人在家門口就能坐火車、乘高鐵,便利沿線人民群眾出行的同時,進一步促進了區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
12月26日,G8738次列車從新建成都至自貢至宜賓高速鐵路宜賓站發(fā)出,成自宜高鐵正式通車。設(shè)計時速350公里的成自宜高鐵起自成都東站,線路全長261公里。新華社發(fā)(宋順治 攝)
例如,作為我國西南地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要連接線、延伸線,成自宜高鐵開通后將與成貴高鐵成都至樂山至宜賓段組成高鐵環(huán)線,成都東至自貢、宜賓站間最快分別51分、73分可達,進一步推動川南城市群與成都都市圈融合發(fā)展。
隨著防東鐵路開通運營,中越邊境城市東興市將接入全國鐵路網(wǎng),東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分、73分、2小時48分可達。
杭昌高鐵黃昌段的建成通車則意味著杭昌高鐵全線貫通運營。杭昌高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線,串聯(lián)起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮(zhèn)、滕王閣等一批全國著名旅游名勝,沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅游景區(qū),形成連接浙皖贛三省眾多名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山的世界級黃金旅游線。
一批新線陸續(xù)建成投產(chǎn)的同時,鐵路部門積極統(tǒng)籌建設(shè)資源,加強施工組織和科技攻關(guān),踐行綠色交通理念,加快推動重點項目建設(shè)工作。
12月26日,湖南邵陽至永州高速鐵路開工建設(shè)。該項目是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,北連婁底至邵陽鐵路,南接衡陽至柳州高鐵,路網(wǎng)地位重要,建成后將進一步完善湖南高鐵網(wǎng)布局。
來自國鐵集團的數(shù)據(jù)顯示,今年前11月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成6407億元,同比增長7.4%;全年鐵路有望完成固定資產(chǎn)投資7600億元以上。
國鐵集團相關(guān)部門負責(zé)人表示,下一步,鐵路部門將加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系,突出提升路網(wǎng)整體功能和效益,高質(zhì)量推進鐵路規(guī)劃建設(shè),充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資帶動作用,確保全面完成年度國家鐵路投資任務(wù),為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和物流行業(yè)的快速發(fā)展,數(shù)字貨運應(yīng)運而生。
福建省海域海上風(fēng)電資源得天獨厚,年平均可利用小時數(shù)超過4000小時,位居全國第一,海上風(fēng)電裝機容量達321萬千瓦。
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