日前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在央視新聞《中國經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)的直播中，分享了自己對(duì)汽車制造、技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等方面的觀點(diǎn)。
當(dāng)天，正值魏牌全新藍(lán)山第10000臺(tái)正式在河北徐水工廠下線。作為長(zhǎng)城汽車智能化落地的旗艦車型，這款新車型凝集了長(zhǎng)城汽車最新、最先進(jìn)的智能化技術(shù)。
魏建軍說，在外界看來，長(zhǎng)城汽車的智駕屬于后來居上，實(shí)際上長(zhǎng)城汽車很早就在智能化方面進(jìn)行了研發(fā)，積累了上億公里的智能駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)和測(cè)試方法。
據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車從2011年就開始布局智能化，從早期的行車輔助、泊車輔助、主動(dòng)安全、車機(jī)互聯(lián)，到如今的高階智能駕駛和智能座艙，長(zhǎng)城汽車多年來一直堅(jiān)持高投入，在技術(shù)上不斷取得了新突破。目前，長(zhǎng)城汽車的最新智能化技術(shù)已發(fā)展到第三代，推出了智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra以及智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3，并已在魏牌全新藍(lán)山上首發(fā)。
除了智能化，魏建軍認(rèn)為，造車需要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，而工廠和試驗(yàn)場(chǎng)是技術(shù)落地的堡壘，也是可靠品質(zhì)的后盾。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車的徐水智慧工廠從2021年起配備了具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的螞蟻物流車，不需要駕駛員，完全自動(dòng)化運(yùn)行。工廠在生產(chǎn)、物流、質(zhì)量等環(huán)節(jié)大量應(yīng)用了視覺、AI、數(shù)據(jù)模型等多項(xiàng)智能化算法，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備、能源、檢驗(yàn)各維度的智能化管理，以及工廠和周邊零部件子公司間的“10分鐘空中物流”，大大提高了生產(chǎn)效率。工廠還配有完善的30年可追溯系統(tǒng)，所有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)一車一檔案，小到每一顆螺絲都有詳細(xì)記錄。
長(zhǎng)城汽車的另一個(gè)牌則是自建的高標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場(chǎng)。該試驗(yàn)場(chǎng)占地面積達(dá)到114萬平方米，包含高速環(huán)道、疲勞耐久路、爬坡測(cè)試山、涉水池、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)等10余個(gè)模塊，覆蓋100余種典型特征路面。長(zhǎng)城汽車的每款車型都要在這里通過至少7000公里（相當(dāng)于用戶日常開車30萬公里）測(cè)試后，才能交付給用戶。
此外，魏建軍也對(duì)中國汽車市場(chǎng)當(dāng)下的激烈競(jìng)爭(zhēng)表達(dá)了自己的看法。他表示，過度的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致惡性循環(huán)，讓整個(gè)行業(yè)失去健康的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)如果不盈利，將難以長(zhǎng)久維持，長(zhǎng)城汽車追求的就是健康的、有質(zhì)量的發(fā)展方式。
“我年輕時(shí)就愛玩車，也愛汽車行業(yè)，這是我造車最大的動(dòng)力。我不僅希望更多中國人開上我們自己造的車，更希望我們的車能夠奔跑在全球的各個(gè)角落。”魏建軍說。
