在前不久落幕的2024武漢國際車展上，汽車產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力得到了生動詮釋。
與往屆相比，本屆武漢國際車展不僅展出面積達到了14萬方，匯聚了超100個汽車品牌和1000余款車型。
車展首日，眾多新能源品牌以及相關(guān)企業(yè)均拿出“看家本領(lǐng)”，一展身手。
“我們帶來了最新款中大型SUV智己LS6”，智己汽車移動觸點產(chǎn)品經(jīng)理徐云歐介紹，全新LS6搭載的“靈蜥”數(shù)字底盤由空氣懸架、電控減震系統(tǒng)和高性能制動系統(tǒng)等部分組成，“智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”為用戶帶來舒適駕乘體驗，大幅縮減轉(zhuǎn)彎半徑。
小鵬汽車則推出了其首款10萬元級智能純電轎跑MONA M03。工作人員介紹說，該款車型采用了電動掀背式尾門設計，全系標配自動泊車功能，并搭載了高通驍龍8155車機芯片和20余項智能感知硬件，擁有出色的感知能力。
現(xiàn)場，久不在三大車展露面的特斯拉卻攜熱門車型賽博越野旅行車、Model S 、Model 3、Model X、Model Y登場，特別是賽博越野旅行車憑借鉆石切面、未來感十足的車身造型，吸引了眾多觀眾目光。
作為電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，首次參加武漢國際車展的寧德時代也展出了兼具1000km續(xù)航及4C超充的最新產(chǎn)品——神行PLUS電池，可實現(xiàn)充電10分鐘行駛600km。
除展示新車與新技術(shù)外，本次車展還通過多元化、創(chuàng)新化的活動形式，推動了“汽車+”的多元發(fā)展方向。其中，圍繞汽車設計、汽車旅游、汽車駕駛等話題，組委會打造了攝影大賽、武漢市青少年未來汽車設計大賞、樂駕汽車運動會、武漢玩車節(jié)等一系列活動，讓逛展觀眾耳目一新，汽車文化的盛宴。
值得關(guān)注的是，作為武漢市最大的消費類展會之一，武漢國際車展也肩負著“以展促貿(mào)、以展興城”的重要使命。
展會期間，相關(guān)部門現(xiàn)場啟動了湖北武漢汽車消費煥新季系列活動，宣布將結(jié)合武漢國際車展平臺繼續(xù)開展“以舊換新”汽車消費活動——在湖北省轉(zhuǎn)讓本人名下湖北號牌舊車并購買新車在省內(nèi)上牌，按照新車銷售價格，新能源乘用車分檔給予8000元、1.2萬元、1.6萬元補貼，燃油乘用車分檔給予7000元、1萬元、1.3萬元補貼。
不僅如此，組委會還舉辦了中國（華中）二手車出口大會、中國（武漢）國際新能源·智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與合作峰會和智能汽車新生態(tài)（武漢）論壇，就“汽車出海”“智駕”等汽車發(fā)展的熱門話題展開了討論。
中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥表示，目前，整個汽車行業(yè)正在產(chǎn)生深刻變化，中國自主品牌汽車在造型、功能和性價比方面，已能與合資品牌一較高下，且呈現(xiàn)出逐步領(lǐng)先的態(tài)勢。汽車業(yè)的電動智能化，也從少數(shù)人、專家的觀察逐漸轉(zhuǎn)變成了普通人的認知。（傅勇）
