廣西桂林陽朔，一架白色的橢圓飛艇輕盈起飛，乘客眼前的山水風光徐徐展開——國產(chǎn)“祥云”AS700載人飛艇正式交付，新航空裝備為中國低空旅游創(chuàng)造出“飛在云端”的獨特體驗。
作為低空經(jīng)濟裝備的新成員，載人飛艇不僅應(yīng)用于觀光旅游，還在持續(xù)探索安保、勘探、應(yīng)急救援等新的低空應(yīng)用場景，相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)也將應(yīng)用到電動垂直起降航空器、空中汽車等新產(chǎn)品中，持續(xù)為低空經(jīng)濟帶來創(chuàng)新活力。
9月14日，在廣西陽朔舉行的飛艇飛行演示活動現(xiàn)場，“祥云”AS700飛過。新華社發(fā)
載人飛艇“祥云”騰起
9月14日，中國航空工業(yè)集團所屬的中國特種飛行器研究所向廣西桂林方舟通用航空有限責任公司交付一架AS700載人飛艇，該公司計劃開展飛艇觀光，帶乘客在空中舒緩地感受陽朔山水之美。交付當日，“祥云”AS700載人飛艇收獲兩家客戶共計12架新訂單。
中國航空工業(yè)集團表示，這標志著AS700國產(chǎn)載人飛艇的研制、生產(chǎn)、取證、交付全面貫通，即將開啟商業(yè)運營階段。
這架10座級的載人飛艇剛剛在8月底完成跨省轉(zhuǎn)場飛行。它飛躍近1000公里，從誕生地湖北荊門抵達廣西桂林，展示了長途飛行能力。
“它要飛起來了，我想坐上去！想去看看孫女，她在南寧上大學，還想去看看當兵的孫子，很久沒回家了?！?6歲的老人劉秀群就住在附近的村子里，她說著話，拍著身上粘的稻穗。
老人抬起腳指著鞋子說：“我剛在田里干活，看到它又飛起來了，趕緊換上新鞋子再過來。想著要是能坐上去，可別把這么漂亮的飛艇給踩臟了?！?/p>
自從AS700飛到陽朔月亮山腳下，這位住在附近村子里的老奶奶每天都來看看這個白白的、大大的飛艇?！翱匆娝?，高興??！”老人說。
“飛艇對于我們中國人來說也是一個夢想，一直有科研工作者以及飛行家執(zhí)著于飛艇的研究。今天，中國特種飛行器研究所交付的AS700是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代載人飛艇?！盇S700載人飛艇總設(shè)計師周雷說，“AS700飛艇被命名為‘祥云’，能體現(xiàn)它在空中像云一樣閑適自在飛行的狀態(tài)，尤其適合桂林陽朔這樣的名勝風光地旅行。”
通俗地講，飛艇相當于氦氣球和固定翼飛機的組合，它的大部分升力由浮力承擔，燃油消耗少。據(jù)介紹，AS700飛艇的結(jié)構(gòu)包括氣囊、艇艙、頭錐、尾翼和起落架。飛艇的氣囊應(yīng)用了專門研制的國產(chǎn)輕質(zhì)、高強度、高分子層壓復合材料，其升力氣體為氦氣。
“我們應(yīng)用余度技術(shù)提高了系統(tǒng)安全性，采用高強度多層復合材料極大地提升了飛艇主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還配備了氦氣應(yīng)急釋放、鎮(zhèn)重水應(yīng)急投拋功能。因此，AS700是一個安全環(huán)保、經(jīng)濟便捷、綠色低碳且穩(wěn)定舒適的低空飛行器?！敝芾渍f，“特別值得一提的是，我們?yōu)锳S700專門設(shè)計了可以控制螺旋槳傾轉(zhuǎn)的推力矢量系統(tǒng)，讓它實現(xiàn)短距、垂直起降。未來，這個技術(shù)還可以支持飛行汽車、電動垂直起降飛行器發(fā)展?！?/p>
AS700飛艇的最大航程為700千米，最大航時為10小時，最大設(shè)計飛行速度為100千米每小時，最大飛行高度達到了3100米，一次最多可搭載10人，其中含1名駕駛員。
切入低空經(jīng)濟賽道
“熱愛航空，喜歡飛行，是我內(nèi)心從未放棄的夢想。當AS700還是設(shè)計圖的時候，我們就成立了公司準備專門運營飛艇?！睆V西桂林方舟通用航空有限責任公司董事長胡英杰說。
據(jù)胡英杰介紹，公司的標識就是一只飛艇，表示未來就是要以飛艇作為運營載體，為乘客提供俯瞰東方山水的全新視角，也為傳統(tǒng)旅游注入更多元化的全新體驗。
“想象一下，一個50多米長、四五層樓那么高的大飛艇在陽朔的山山水水中緩緩飄過的情景，是個多么低調(diào)的‘顯眼包’?！焙⒔苷f。
2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議把低空經(jīng)濟列入了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年低空經(jīng)濟作為“新增長引擎”寫入政府工作報告，隨后各地的產(chǎn)業(yè)促進政策火速跟進。
胡英杰注意到，很多地區(qū)在搶抓低空經(jīng)濟這個新賽道，尋找發(fā)展切入口。他認為，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的航空器設(shè)計制造端涉及技術(shù)積累、資金、配套產(chǎn)業(yè)以及多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才等綜合條件，如果沒有相當基礎(chǔ)的話是難以進入的。低空觀光和體驗飛行則是一個相對比較容易切入的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)入口。
他認為，飛艇低空觀光運營涉及客流量、地理位置、氣象條件這三個關(guān)鍵要素。這些關(guān)鍵要素就相當于三角形的三個角，既矛盾又相關(guān)，能夠同時具備極為難得。飛艇的運營地點需要具備常年穩(wěn)定客流量，這樣才能保證相對穩(wěn)定的經(jīng)濟效益；當?shù)氐暮０胃叨?、空域環(huán)境、常年的氣象條件，以及低空中能觀賞到的景觀，還需要與飛艇的飛行特性、飛行高度等相匹配。
“飛艇運營需要關(guān)鍵要素、環(huán)境條件等能夠基本同時得到滿足的地區(qū)非常難得。桂林陽朔，恰好是國內(nèi)能夠同時滿足三個關(guān)鍵要素的地區(qū)之一?！焙⒔苷f。
隨著AS700飛艇的研制，胡英杰本人見證了這個大飛艇從一張張圖紙到一個個部件完工，到吊艙與囊體的首次結(jié)合，再到首次發(fā)動機試車、首次飛向藍天。去年12月，他還作為啟動用戶受邀見證中國民用航空中南地區(qū)管理局向AS700頒發(fā)型號合格證。
胡英杰表示，首架AS700飛艇交付更加堅定了公司最初的信念?！癆S700飛艇的外觀、安全性、平穩(wěn)舒緩的飛行特點，和桂林陽朔的風光、環(huán)境非常契合，是低空經(jīng)濟和桂林陽朔的雙向奔赴?！?/p>
“今天，我們收到一把AS700飛艇的紀念鑰匙。期待這把鑰匙就是打造低空旅游新業(yè)態(tài)的金鑰匙，打開飛艇+旅游觀光的發(fā)展模式。我們將會全力打造載人飛艇的旅游應(yīng)用場景，持續(xù)積累運營經(jīng)驗，借力國家低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇做大做強，讓桂林的天空變得更與眾不同?！焙⒔苷f。
創(chuàng)新技術(shù)牽引產(chǎn)業(yè)
中國特種飛行器研究所副所長金濤表示，低空經(jīng)濟不僅是空中交通的延伸，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與技術(shù)融合的產(chǎn)物。中國航空工業(yè)集團作為低空經(jīng)濟發(fā)展的“國家隊”，始終堅持以有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等低空飛行活動為牽引全面融合發(fā)展。載人飛艇作為低空經(jīng)濟裝備的新成員，將通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力。
“AS700是中國航空工業(yè)集團首個按照適航規(guī)章自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的載人飛艇，代表了我國載人飛艇這一領(lǐng)域的最高水平和研制能力?！苯饾f。
據(jù)悉，AS700不僅可以用于低空觀光旅游領(lǐng)域，還能服務(wù)于空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等場景。該研究所已經(jīng)開啟了電推動飛艇、無人飛艇等高端化、智能化、綠色化的全譜系飛艇的研發(fā)，并在持續(xù)探索新的低空應(yīng)用場景。該研究所正在研發(fā)過程中的創(chuàng)新技術(shù)也將應(yīng)用到電動垂直起降航空器、空中汽車等新技術(shù)和產(chǎn)品上，持續(xù)為低空經(jīng)濟帶來創(chuàng)新活力。
“航空的發(fā)展始終以服務(wù)國家、提升人民福祉為使命。低空經(jīng)濟是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，我們將加速研發(fā)飛艇和各類創(chuàng)新型低空航空裝備，滿足人民對美好生活的向往，牽引新業(yè)態(tài)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級，支撐高質(zhì)量發(fā)展?！苯饾f。
