近日，隨著最后一方混凝土的精準(zhǔn)澆筑，由中交路建承建的廣西平昭高速TJ3分部獅子山桂江特大橋迎來了歷史性時(shí)刻——全幅合龍。這一重要里程碑的達(dá)成，標(biāo)志著平昭高速項(xiàng)目建設(shè)取得了重大節(jié)點(diǎn)突破，為實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
平昭高速公路項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中縱2線的關(guān)鍵組成部分，其路線穿越桂林市平樂縣與賀州市昭平縣，起點(diǎn)緊鄰平樂縣城東側(cè)的平樂服務(wù)區(qū)，與現(xiàn)有的包茂高速公路實(shí)現(xiàn)無縫對接，終點(diǎn)則位于昭平縣文竹鎮(zhèn)西側(cè)，與賀巴高速公路相連。
值得一提的是，獅子山桂江特大橋位于水電站庫區(qū)，屬于典型的深水、高墩、大跨度橋梁結(jié)構(gòu)。面對這一特殊環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)基于護(hù)筒循環(huán)利用工藝的深水高承臺樁基施工技術(shù)研究，創(chuàng)新性地采用了一種新型便捷的瓣膜拆卸型鋼護(hù)筒結(jié)構(gòu)，不僅減少了碳排放量，降低了環(huán)境污染，還以節(jié)能環(huán)保的理念打造了一個(gè)綠色工地。
該項(xiàng)目的建成，將有力推動“珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃”的實(shí)施，加強(qiáng)廣西與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作與往來，加快構(gòu)建自治區(qū)“東融、西合、南向、北聯(lián)”的開放發(fā)展新格局。(王猛)
