新華社上海1月12日電
由于航油套保實際賠付進一步加大，東方航空(600115，sh)12日發(fā)布公告，預計2008年公司業(yè)績將出現(xiàn)大幅虧損。
中國東方航空公司2008年12月當期的航油套期保值合約發(fā)生實際現(xiàn)金交割損失約為1415萬美元。根據(jù)東航的初步估算，截至2008年12月31日，東航2008年全年航油套期保值公允價值損失高達62億元人民幣。
東航此前在11月26日公告，航油套期保值公允價值變動虧損金額為18.3億元。東航此次依然沒有公告航油套保的具體合約、期限和金額，因此無法準確預測東航在2009年和2011年的虧損金額。
東航于2008年6月30日，根據(jù)簽訂的航油期權(quán)合約以每桶62.35美元至150美元的價格購買航油約11，350，000桶，并以每桶72.35美元至200美元的價格出售航油約3，000，000桶。合約將于2008年與2011年間到期。東航航油套期保值期權(quán)合約采用的主要結(jié)構(gòu)是上方買入看漲期權(quán)價差，同時下方賣出看跌期權(quán)，主要原因是利用賣出看跌期權(quán)來對沖昂貴的買入看漲期權(quán)費，同時要承擔市場航油價格下跌到看跌期權(quán)鎖定的下限以下時的賠付風險。隨著合約到期日的臨近和國際油價震蕩下行，預計東航的實際賠付仍將繼續(xù)擴大。
此前，東航董秘羅祝平曾透露，2008年的套期保值量占2008年全年預計耗油量的35.9%。因此推算東航2008年耗油量約為240萬噸，2008年東航套期保值量約為86萬噸。 |
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