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| 2009-04-07 本報(bào)記者:方家喜 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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記者日前了解到，中國北車集團(tuán)正在做強(qiáng)主干業(yè)務(wù)，整合資產(chǎn)，準(zhǔn)備于適當(dāng)時(shí)間在A股上市。據(jù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前北車集團(tuán)申請(qǐng)上市的有關(guān)材料已上報(bào)中國證監(jiān)會(huì)，進(jìn)入發(fā)審委審核階段。
進(jìn)入發(fā)行審核階段
“集團(tuán)申請(qǐng)上市的有關(guān)材料已上報(bào)中國證監(jiān)會(huì)，我們正在等待審核通過�！北避嚰瘓F(tuán)董事長(zhǎng)崔殿國近日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。
據(jù)透露，目前北車集團(tuán)上市工作已進(jìn)入發(fā)審委審核階段，這標(biāo)志著北車集團(tuán)整體上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。據(jù)了解，由于A股市場(chǎng)近幾個(gè)月來比較低迷，很多企業(yè)在通過發(fā)審委的審核后，卻遲遲沒有進(jìn)行IPO。針對(duì)這種情況，集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管股市很低迷，但是他們對(duì)北車集團(tuán)上市工作非常有信心。“我們相信我們的股票會(huì)很受歡迎�！�
據(jù)了解，為了搭建上市平臺(tái)，北車集團(tuán)2007年開始改制，2008年7月正式成立中國北車股份有限公司。北車集團(tuán)核心資產(chǎn)集中在齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、長(zhǎng)春客車股份有限公司，分別從事機(jī)車和客車的制造。
“產(chǎn)業(yè)園”致力高鐵建設(shè)
據(jù)崔殿國介紹，最近，鐵道部與中國北車集團(tuán)簽訂了京滬高鐵100列新一代動(dòng)車組合同，總金額392億元。由此，北車集團(tuán)積極參與打造長(zhǎng)春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園，目前已完成20億元的投資。
長(zhǎng)春市市長(zhǎng)崔杰告訴記者，到2011年，建成后的長(zhǎng)春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園將成為具有世界先進(jìn)技術(shù)、國際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理的鐵路客車和城市軌道客車研發(fā)、生產(chǎn)、出口基地，產(chǎn)品研發(fā)及制造技術(shù)將達(dá)到世界一流水平并將成為世界上試驗(yàn)速度最高的列車試驗(yàn)中心。將利用3年時(shí)間，形成年產(chǎn)鐵路客車500輛、動(dòng)車組800輛和城軌客車800輛的生產(chǎn)能力，軌道產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)值達(dá)到300—500億元以上。
北車集團(tuán)董事長(zhǎng)崔殿國在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：“集團(tuán)瞄準(zhǔn)的是未來中國高速鐵路的發(fā)展市場(chǎng)，主要生產(chǎn)時(shí)速200公里的動(dòng)車組。另外，在地鐵列車建設(shè)方面，原來僅有400輛地鐵列車的生產(chǎn)能力，在積極建設(shè)長(zhǎng)春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園的前提下，我們將達(dá)到800—1000輛的生產(chǎn)能力。”
另據(jù)介紹，此前，北車集團(tuán)按照總體發(fā)展規(guī)劃，在產(chǎn)業(yè)園確定了高速列車工程試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目、高速列車系統(tǒng)集成國家工程試驗(yàn)室項(xiàng)目、時(shí)速350公里動(dòng)車組制造平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。這三個(gè)項(xiàng)目的核心是高速列車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和試驗(yàn)，主要建設(shè)內(nèi)容分試驗(yàn)線、國家工程試驗(yàn)室、高速動(dòng)車組生產(chǎn)三部分。
整合集團(tuán)核心資產(chǎn)
在上市進(jìn)入沖刺階段之際，北車集團(tuán)也在著手整理旗下其他資產(chǎn)。近日該集團(tuán)所持中國北車集團(tuán)租賃有限責(zé)任公司100%股權(quán)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出讓。
據(jù)悉，北車集團(tuán)下轄14個(gè)全資企業(yè)、9個(gè)控股公司和4個(gè)參股公司，業(yè)務(wù)重疊現(xiàn)象突出�；谶@一現(xiàn)狀，近年來北車集團(tuán)加緊業(yè)務(wù)整合，同時(shí)也在為整體上市儲(chǔ)備核心資產(chǎn)。而隨著去年7月正式成立了中國北車股份有限公司，將集團(tuán)所有主營(yíng)業(yè)務(wù)裝入新成立的北車股份之后，北車集團(tuán)對(duì)旗下剩余的業(yè)務(wù)繼續(xù)整合也是順理成章之事，由此成立時(shí)間短，尚無業(yè)務(wù)開展的北車租賃公司被轉(zhuǎn)讓也是合理的選擇。
“在IPO已經(jīng)暫停多月的情況下，北車集團(tuán)兼顧其余資產(chǎn)的整合，也可以為之后集中精力做大做強(qiáng)上市公司做好準(zhǔn)備。”銀河證券運(yùn)輸行業(yè)分析師劉初黎表示。銀河證券的研究中國認(rèn)為，隨著我國鐵路建設(shè)加快，各客運(yùn)專線的陸續(xù)建成，對(duì)機(jī)車車輛的采購也將陸續(xù)展開，中國北車集團(tuán)將在此次“經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃”中充分受益。
據(jù)鐵道部對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，鐵道部計(jì)劃未來兩年內(nèi)安排機(jī)車車輛購置資金3000億元。招商證券發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，我國鐵路設(shè)備的技術(shù)水平也處于快速發(fā)展階段，機(jī)車車輛的國產(chǎn)化率仍有很大提升空間，這一方面會(huì)助其獲得更多的國內(nèi)市場(chǎng)份額，同時(shí)也會(huì)增強(qiáng)其在國際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。
北車集團(tuán)董事長(zhǎng)崔殿國告訴記者：“到2011年，北車集團(tuán)銷售額要超過700億元；2015年，北車集團(tuán)銷售額要超過1400億元；2020年前，北車集團(tuán)要成為國際知名企業(yè)，進(jìn)入世界500強(qiáng)�！�
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