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外圍經濟復蘇對中國港口集裝箱回暖的推動力正逐步積聚，分析師認為，外貿的復蘇預期將成為以集裝箱吞吐為主的深赤灣景氣復蘇的后續(xù)動力。
深赤灣日前發(fā)布6月份業(yè)務量數(shù)據(jù)顯示，雖然同比去年公司6月份貨物業(yè)務量繼續(xù)下滑，但受益于散雜貨吞吐量大幅增長，總體貨物業(yè)務量下滑幅度繼續(xù)收窄。
6月份深赤灣完成貨物吞吐量431.5萬噸，比去年同期減少17.1%。赤灣港區(qū)、媽灣港區(qū)共完成集裝箱吞吐量35.1萬TEU，比去年同期減少28.8%，其中赤灣港區(qū)完成集裝箱吞吐量25.9萬TEU，比去年同期減少27%；散雜貨吞吐量完成75萬噸，比去年同期增長36.1%。
上半年，深赤灣累計完成貨物吞吐量2383.3萬噸，比去年同期減少25.2%，其中赤灣港區(qū)、媽灣港區(qū)累計完成集裝箱吞吐量215.2萬TEU，比去年同期減少29.3%。
中金公司分析師鄭棟建議投資者關注上港集團及深赤灣的業(yè)績反彈機會。中金公司的港口業(yè)下半年策略表示，重點關注行業(yè)基本面改善中的龍頭公司。中金認為，隨著行業(yè)基本面的逐步改善，市場關注重點將回到基本面良好，業(yè)績反彈明顯的龍頭公司上來。由于集裝箱行業(yè)的復蘇將伴隨著量價齊升的局面，以集裝箱港口業(yè)務為主的龍頭公司反彈力度將較為明顯，A股代表為上港集團、深赤灣，H股代表為招商局國際、中遠太平洋及廈門港。根據(jù)中金公司的敏感性測試，中金覆蓋的A股公司中，深赤灣、上港集團業(yè)績相對集裝箱吞吐量、裝卸費率最為敏感，提示投資關注業(yè)績超預期可能帶來的投資機會。
金元證券的研究報告認為，深赤灣集裝箱吞吐量自2月份起觸底，顯示出了逐月回升態(tài)勢。隨著出口企穩(wěn)，四季度公司吞吐量數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙增。盡管目前國內出口數(shù)據(jù)仍沒有較好表現(xiàn)，但可以肯定最差的時候已經過去，下半年表現(xiàn)將好于上半年，在2008年四季度出口大幅下滑的基礎上，預計赤灣港下半年將走出低谷。
招商證券的研究報告表示，公司運營管理規(guī)范出色，是受益于外貿緩慢復蘇的港口類優(yōu)選配置。2009年以來，PMI、新出口訂單指數(shù)處于持續(xù)反彈中，外圍經濟亦有望于2009年末逐步回暖，預示中國外貿出口亦有望逐步復蘇。
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