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| 航油降價(jià)為航空股帶來投資機(jī)會(huì) |
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| 2009-10-12 作者:記者 方燁 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
國家發(fā)改委公布，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，自10日零時(shí)起，下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸約200元，降幅約4%。業(yè)界分析人士指出，受政策性補(bǔ)助、航油期權(quán)合約公允價(jià)值的轉(zhuǎn)回影響，民航業(yè)本就處于行業(yè)復(fù)蘇階段。占民航運(yùn)營成本1/3左右的航油價(jià)格有所調(diào)整，可望拉動(dòng)航空公司股價(jià)上行。
東方證券日前已將航空股評(píng)級(jí)從中性調(diào)至看好。其分析師章琪、徐捷表示，除了油價(jià)下調(diào)因素，行業(yè)復(fù)蘇更是他們看好航空股股票的關(guān)鍵。一方面，中國國內(nèi)航運(yùn)增長態(tài)勢強(qiáng)勁。中國民航局9月份公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份我國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量，三大指標(biāo)單月同比增速均達(dá)到今年以來最高。其中，國內(nèi)、國際航線8月增速創(chuàng)下今年以來最高。
另一方面，中國航空業(yè)的國際業(yè)務(wù)近3個(gè)月以來保持了反季節(jié)性的高增長，而且未來受甲型H1N1流感壓抑的需求釋放與中國消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)，以及世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)及國際經(jīng)濟(jì)活躍度回升的驅(qū)動(dòng)，有望繼續(xù)延續(xù)。
中原證券的評(píng)估報(bào)告也表示，盡管從估值水平來看，國內(nèi)航空公司的估值依然很高，并不具備長期投資價(jià)值。但是，經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇、旺季到來所帶來的經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)，以及事件性驅(qū)動(dòng)因素，都會(huì)給航空板塊帶來一定波段操作的機(jī)會(huì)。尤其是到今年第四季度，國內(nèi)航線保持穩(wěn)定快速增長，國際地區(qū)航線以及貨運(yùn)航線逐步走出低谷，票價(jià)水平的恢復(fù)均將提升航空公司的盈利水平。 |
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