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| 新車(chē)降價(jià)緩解長(zhǎng)春二手車(chē)市場(chǎng)貨源緊張局面 |
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| 2007-03-28 孫曉躍 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)長(zhǎng)春電
長(zhǎng)春汽車(chē)市場(chǎng)由于新車(chē)的降價(jià)使二手車(chē)車(chē)價(jià)參考的坐標(biāo)失去了往日的作用，緩解了二手車(chē)市場(chǎng)貨源緊張的局面。
據(jù)了解，每年的四月份，車(chē)商為給即將上市的新款車(chē)型讓出市場(chǎng)空間，都會(huì)或明或暗地采取一些降價(jià)或促銷(xiāo)。今年的情況也是如此，春節(jié)剛過(guò)，汽車(chē)市場(chǎng)就做出了反應(yīng)，很多汽車(chē)商家開(kāi)始舉起了降價(jià)的大旗，而這一舉動(dòng)直接影響到了二手車(chē)市場(chǎng)。
“這個(gè)時(shí)候的日子是最難過(guò)的�！遍L(zhǎng)春一家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商坦言：新款車(chē)的定價(jià)越來(lái)越低，2000年，定價(jià)10萬(wàn)到12萬(wàn)元的賽歐先提出“10萬(wàn)元”概念，六年后的今天，賽歐的最低定價(jià)已經(jīng)到了六萬(wàn)多元。
專業(yè)人士分析，新車(chē)降價(jià)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)也有促進(jìn)作用，由于新車(chē)頻繁降價(jià)，使得很多有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的汽車(chē)“發(fā)燒友”們將幾年前換手機(jī)熱的游戲轉(zhuǎn)移到了汽車(chē)上，很多車(chē)主認(rèn)為，現(xiàn)在新車(chē)的價(jià)格降了不少，可以拿賣(mài)車(chē)的錢(qián)買(mǎi)到一輛同檔次的新車(chē)，或是再添些錢(qián)，賣(mài)輛檔次更高一點(diǎn)兒的新車(chē)，總體上講，經(jīng)濟(jì)損失不大。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，四五年前購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的車(chē)主們，目前已有20%以上的人有了換車(chē)行為。
正是因?yàn)樾萝?chē)降價(jià)和換車(chē)的消費(fèi)者增多，大量新二手車(chē)進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，從奧迪A6到寶馬、從花冠到夏利、從凱旋到標(biāo)致307、從捷達(dá)到桑塔納，一批原廠件比率高、車(chē)況好的二手車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上�！皬哪撤N程度上講，新車(chē)的降價(jià)又緩解了二手車(chē)市場(chǎng)貨源的緊缺。”長(zhǎng)春一家二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)責(zé)人告訴記者：“這種款式新、年頭短的二手車(chē)也很受消費(fèi)者的歡迎，通常不會(huì)超過(guò)一周，便被消費(fèi)者買(mǎi)走，很多都是三兩天內(nèi)即能成交，如今想要買(mǎi)到還真需要點(diǎn)好運(yùn)氣”。 |
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