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| 2007-04-04 記者:孟華 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)天津電
今年1至2月天津口岸出口汽車零件價(jià)值2.1億美元，比去年同期增長50%。天津海關(guān)分析，四大因素導(dǎo)致中國汽車零部件出口快速增長。
今年1至2月天津口岸以一般貿(mào)易方式出口汽車零件1.4億美元，增長96.8%，占同期天津口岸該產(chǎn)品出口總值的64.8%；以加工貿(mào)易方式出口7164萬美元，增長3.2%，占33.7%。美國、日本和歐盟為主要出口市場。今年1至2月自天津口岸出口汽車零件至美國9584萬美元，增長63.7%；出口歐盟3937萬美元，增長69.5%；出口日本2215萬美元，下降22.9%。上述三者合計(jì)占同期天津口岸出口汽車零件總值的74.1%。
外商投資企業(yè)為出口主力，私營企業(yè)出口倍增。今年1至2月外商投資企業(yè)自天津口岸出口汽車零件1.5億美元，增長36.3%，占同期天津口岸出口汽車零件總值的69.7%；私營企業(yè)出口2577萬美元，增長1.8倍，占12.1%。
近期天津口岸汽車零件出口增長主要原因一是生產(chǎn)水平提高，國際汽車巨頭加大在中國采購力度。入世以來，汽車零件國際采購轉(zhuǎn)移直接帶動(dòng)中國汽車及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)迅速崛起，生產(chǎn)能力、生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高。以天津?yàn)槔�，近年來，天津市汽車零件制造業(yè)發(fā)展迅猛，2006年先后有路通(天津)有限公司、大眾汽車等汽車配套企業(yè)相繼落戶天津，再加上富士通天電子、豐津傳動(dòng)等原有大型汽車配套企業(yè)，形成了完善的零件生產(chǎn)與采購體系，增加了汽車零件出口潛力。
二是價(jià)格優(yōu)勢(shì)推動(dòng)汽車零件出口快速增長。由于中國原材料、勞動(dòng)力、水電等生產(chǎn)成本較為低廉，制造成本只有國外同類產(chǎn)品的10%至30%。
三是產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)行業(yè)持續(xù)成長。鼓勵(lì)汽車及零件出口已被定為中國汽車工業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。據(jù)商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，中國要在10年內(nèi)爭取把汽車及其零件出口從110億美元提高到1200億美元。今后的10年內(nèi)，中國汽車及零件的出口量將占全球的10%，力爭將中國打造成為世界上重要的汽車及零件供應(yīng)國。
四是國產(chǎn)整車出口提速帶動(dòng)零件出口增長。當(dāng)前，中國汽車工業(yè)正處于快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，汽車的產(chǎn)能不斷攀升，2006年國產(chǎn)汽車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁。以天津口岸為例，2006年自天津口岸出口汽車8.1萬輛，價(jià)值8.5億美元，比上年分別增長66.4%和1.3倍。作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，國內(nèi)零件產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了加速期，市場供應(yīng)能力不斷增強(qiáng)，隨著國產(chǎn)整車出口的闊步邁進(jìn)，大批與之配套的維修部件出口也呈現(xiàn)增長趨勢(shì)。 |
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