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首鋼曹妃甸新廠——首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司鋼鐵廠于2007年3月12日正式開工建設。新廠將按照循環(huán)經(jīng)濟的理念操作，建成生態(tài)型現(xiàn)代化鋼鐵廠，對余熱、余壓、余氣、廢水、含鐵物質和固體廢棄物充分循環(huán)利用，基本實現(xiàn)零排放。本報記者
羅曉光
攝 | 記者日前從中國鋼鐵研究總院了解到，由寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、唐鋼、濟鋼、北京科技大學、東北大學、上海大學、鋼鐵研究總院、冶金自動化研究設計院等11家單位籌建的“鋼鐵可循環(huán)流程技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”目前已正式進入實施階段，以推進節(jié)能減排為主旨的“新一代可循環(huán)鋼鐵流程工藝技術項目”亦順利啟動。
業(yè)內專家指出，這個由鋼鐵業(yè)重點企業(yè)、科研院所和大專院校聯(lián)手成立的創(chuàng)新聯(lián)盟，突破了過去“一家一戶”的獨立作戰(zhàn)狀況，對整個鋼鐵業(yè)節(jié)能減排將發(fā)揮巨大作用；同時，還有望以技術創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)升級，進而對鋼鐵業(yè)結構調整產(chǎn)生重大影響。
技術創(chuàng)新意在節(jié)能降耗
據(jù)了解，鋼鐵業(yè)“技術創(chuàng)新聯(lián)盟”所啟動的新一代鋼鐵可循環(huán)流程重大技術開發(fā)，目標直指當前中國經(jīng)濟發(fā)展中最令人關注、也是最令決策者頭疼的問題：節(jié)能減排。
眾所周知，現(xiàn)有鋼鐵工業(yè)環(huán)境污染嚴重，能源消耗大、效率低。資料顯示，當前鋼鐵業(yè)的CO2貢獻率占全國10%，占大城市的35%至40%；SO2貢獻率占全國的5%，大城市的20%。能源消耗占全國總消耗的10%，綜合能耗比國際先進水平高出20個百分點。一噸鋼鐵平均耗新水11噸，高出世界水平3倍；而進口鐵礦石占世界貿易總量的近40%，導致鐵礦石價格上漲100%。
不久前中央提出，現(xiàn)有落后煉鐵煉鋼能力到2010年前要全部淘汰，為現(xiàn)代化的大型鋼鐵項目留出空間。那么，怎樣才能讓鋼鐵企業(yè)做到降能耗、減排放？什么樣的企業(yè)是“優(yōu)勢產(chǎn)能”？業(yè)內專家認為，只有依靠科技創(chuàng)新、研制和發(fā)展可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)模式，才能從根本上迫使落后產(chǎn)能退出歷史舞臺。
鋼鐵研究總院副院長田志凌介紹，新一代可循環(huán)鋼鐵流程將以冶金產(chǎn)品制造功能、能源轉換功能、社會廢棄物處理功能為研究重點，開發(fā)新技術解決資源可供性、可持續(xù)發(fā)展和市場競爭力。作為“十一五”重大專項，項目總投資預計7.2億元，其中國家撥款1.8億元，其余為企業(yè)自籌�！ �
按照聯(lián)盟的規(guī)劃，新一代可循環(huán)鋼鐵流程的未來設想是令一個年產(chǎn)1000萬噸的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，每年大約消耗鐵礦石1350萬噸，煤炭630萬噸。在生產(chǎn)出1000萬噸鋼材的同時，消納社會廢鋼120噸，廢塑料20萬噸，發(fā)電55億千瓦時，并向社會提供高排號水泥300萬噸�；緦崿F(xiàn)固體廢棄物和污水的零排放。
目前，聯(lián)盟選擇了曹妃甸工程建設作為鋼鐵可循環(huán)流程技術創(chuàng)新的依托。已于今年3月開工建設的曹妃甸鋼鐵廠將成為第一個按循環(huán)經(jīng)濟模式設計的鋼鐵廠、第一個利用深水港建設的特大型鋼鐵廠、國內建設的第一座5500m2特大型高爐、第一個在設計中采用高效化生產(chǎn)效益流程、第一個高品質板帶材專業(yè)化生產(chǎn)基礎、第一個采用海水淡化設計的鋼鐵廠。
產(chǎn)學研結合新模式示范科技與經(jīng)濟對接
寶鋼總經(jīng)理徐樂江在一次會議上深有感觸地說：“中國鋼鐵企業(yè)靠從外面引進技術發(fā)展的路子已經(jīng)走到盡頭了！”
我國雖然已是世界第一鋼鐵生產(chǎn)大國，鋼產(chǎn)量占全球的1/3以上，但長期以來，“引進—模仿—再引進—再模仿”的技術路徑?jīng)Q定了整個鋼鐵工業(yè)形成規(guī)模擴張的發(fā)展思路，長期徘徊在核心技術的邊緣。國外競爭對手在高端技術轉讓方面已經(jīng)開始對中國進行封鎖。走自主創(chuàng)新之路以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為越來越多人的共識。
但事實上，產(chǎn)學研的脫節(jié)正是目前困擾我國各行業(yè)自主創(chuàng)新的主要問題之一。科技部副部長李學勇認為，企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與大學院所之間的技術合作大多以短期項目合作或者協(xié)議委托方式為主，合作方之間還很少以知識產(chǎn)權或標準為紐帶。這樣的合作只能應對短平快的項目，不適合戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性技術開發(fā)的需要。另外，科技資源的有機整合難以形成，往往造成了低層次的科研重復建設。
鋼鐵聯(lián)盟的組建是產(chǎn)學研結合工作中的一種探索，它將在促進企業(yè)與大學院所間的科技資源共享，形成建立在產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新價值鏈基礎的合作機制上構建新的模式。因此從聯(lián)盟的目標設立，到運作方式，到相關各方的利益聯(lián)系，都將為未來各領域的產(chǎn)學研結合創(chuàng)新工作提供有益的經(jīng)驗。從這個角度來看，聯(lián)盟組建的意義更加重大。
田志凌介紹，聯(lián)盟將建立開放的實驗室和中試基地，提高關鍵儀器設備的精度和人員操作技能，實現(xiàn)科技資源共享，減少重復建設。從管理形式上看，聯(lián)盟下設理事會、專家委員會和聯(lián)盟秘書處。聯(lián)盟的項目確立是經(jīng)聯(lián)盟專家技術委員會論證后，以聯(lián)盟組織的名義向國家申報；項目實行總負責人制，接受國家科技部和中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的監(jiān)督檢查。
在聯(lián)盟的經(jīng)費管理上，國撥經(jīng)費與成員單位自籌相結合，設立單獨的賬號，實行預決算制度，形成聯(lián)盟獨立的經(jīng)費管理制度，對聯(lián)盟理事會負責。通過共性技術的轉化和實施，提取一部分成果轉化收入，逐步形成聯(lián)合開發(fā)基金，用以開展行業(yè)共性技術開發(fā)。
在聯(lián)盟的知識產(chǎn)權方面，田志凌介紹，對于以國撥經(jīng)費為主做牽引而開發(fā)的低污染、高效化生產(chǎn)、節(jié)能、降耗等共性平臺技術，將無償向聯(lián)盟內成員單位輻射和推廣，充分體現(xiàn)國家利益；而聯(lián)盟共同開發(fā)的技術向聯(lián)盟外輻射和推廣時，將采取有償轉移的方式，所形成的利潤歸聯(lián)盟所有，促進聯(lián)盟持續(xù)創(chuàng)新開發(fā)的良性循環(huán)。
聯(lián)盟瞄準國家戰(zhàn)略目標“做強”鋼鐵業(yè)
專家認為，鋼鐵可循環(huán)流程技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立，其意義遠遠超越了技術合作的范疇，有可能對整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結構調整產(chǎn)生積極影響。
產(chǎn)業(yè)集中度低一直是困擾我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題之一。2005年我國鋼產(chǎn)量超過1000萬噸的企業(yè)8家，總產(chǎn)量只占全國鋼產(chǎn)量的30%。而日本4家鋼產(chǎn)量超過1000萬噸的企業(yè)就占了本國總產(chǎn)量的73.22%，美國3家占61%。
科技部政體司有關負責人分析指出，鋼鐵行業(yè)雖然總體還比較散亂，但已經(jīng)出現(xiàn)了一批大企業(yè)集團，部分研究院所和大學有較好的研發(fā)基礎，比如聯(lián)盟發(fā)起單位中的寶鋼是全國最大也是最現(xiàn)代化的鋼鐵企業(yè)，正在朝著具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團目標邁進；而鋼鐵研究總院則承擔了冶金系統(tǒng)國防軍工新材料85%以上的研制任務和50%以上的行業(yè)共性和前沿技術的開發(fā)任務，也是鋼鐵業(yè)科研單位中的翹楚。
“要做強鋼鐵工業(yè)，必須瞄準國家戰(zhàn)略目標。目前有科技部重大項目做牽引和支撐，有國家政策與資金引導下，可以說，建立以一個具有國際先進水平的行業(yè)共性技術開發(fā)平臺，全面提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的條件已基本成熟。”這位負責人說。
記者在鋼鐵研究總院采訪了解到，建立在整合產(chǎn)業(yè)科技資源基礎上的聯(lián)盟，將圍繞開發(fā)新一代鋼鐵可循環(huán)流程重大技術和若干項具有自主知識產(chǎn)權、對行業(yè)有重大影響的共性技術，建立以企業(yè)為主體、市場化的多元化投融資機制和促進成果轉化的有效機制。目標是經(jīng)過3至5年的努力，爭取基本形成行業(yè)技術創(chuàng)新體系的核心。 |